湖南日报·新湖南客户端记者 廖义刚 李永亮 陈娟 通讯员 张灿强

7月22日，中车株洲电力机车有限公司重载快捷大功率电力机车全国重点实验室，工作人员对新能源混合动力机车进行仿真实验。大屏幕上，各项数据一切正常，机车性能良好。

新能源混合动力机车关键技术2024年申报入选湖南省十大技术攻关项目。“虽然中国铁路电气化率已达到76%，但在一些厂矿区，还有7000多台内燃机车。”中车株机重载快捷大功率电力机车全国重点实验室副主任彭新平说，这些内燃机车高污染、高油耗、高噪声，亟待迭代更新。

事实上，早在1999年前后，中车株机公司就瞄准这一行业痛点问题进行相关研发。20余年持续深耕，研发团队不断攻克新能源机车功率不足、多能源耦合稳定性差等行业难题。

2023年11月16日，全国首台大功率纯电新能源调车机车在中车株机下线。该机车采用大容量磷酸铁锂动力电池作为唯一动力源，搭载首创1200kW超大功率液冷快充设备，可实现“3秒一度电”的超级快充。满电状态下可牵引1200吨货物运行128公里，比内燃机车每年节约能耗成本约100万元，降低全生命周期成本20%以上。

在中南大学、北京交通大学等高校助力下，研发团队加速突破氢燃料电池系统大功率高升压和大容量高压储氢、CTP动力电池系统集成和安全防护等五项关键核心技术，构建新能源混合动力机车平台，形成涵盖电（网）-电（池）、内（燃）-电（池）、氢-电（网）-电（池）、纯电等绿色机车的产品谱系，自主研发出国内最大功率、最大电量的电-电混合动力机车。

目前，由中车株机研发的新能源机车正驰骋在欧洲、新加坡、澳大利亚等国家和地区。

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