新湖南客户端全媒体记者 邹伟瑜

4月，重庆武隆区春意正浓。天生三桥下溪水潺潺，仙女山上青草萌发，处处透着生机与欢喜。借着清明假期与春假“双假叠加”，武隆区累计接待游客47.99万人次，同比增长69.31%；旅游总收入23164.39万元，同比增长85.14%。

这份喜人答卷，正是渝厦高铁重庆东至长沙段全线贯通带来的鲜活变化。2025年6月通车的渝厦高铁，不仅将重庆中心城区与武隆的时空距离压缩至39分钟，更把湘渝两地的文旅市场、产业资源和百姓生活紧密连接在一起。

如今，渝厦高铁通车即将满一周年，武隆与湖南之间的文旅经贸往来愈发紧密，两地互动持续升温。

（武隆天生三桥景区景致一角。 图/国铁广州局）​

从“听说过武隆”到“说走就走”，高铁改变的不只是出行方式。“武隆天生三桥太壮观了，每一帧都是电影质感。”清明假期，长沙游客陈雅欣在武隆景区流连忘返。这份随性与惬意，得益于渝厦高铁带来的“时空折叠”——长沙到武隆南站，最快只需3.5小时，跨省出游像去邻市一样方便快捷。

今年清明假期，长沙火车站日均开行渝厦高铁相关列车51列，高峰时段加开的13列列车全部满员运行，重点覆盖重庆、张家界、常德等热门方向。长沙至常德1小时直达、至张家界2小时、至重庆4小时通达；重庆也每日开行跨线直通列车，通达长沙、南昌、上海等中部城市。“管内加密、跨线贯通”的运力布局，让“乘高铁游渝湘”迅速成为稳定的双向客流。

高铁一通，客源自来。武隆把目光投向近邻湖南，湖南的旅行社也迅速捕捉商机，纷纷将渝东南纳入主力旅游产品线。“醇玩重庆5日”产品，串联武隆天生三桥、仙女山、白马山与《印象武隆》实景演出；“重庆动高5日游”“魅力重庆”等武隆深度文化游产品则融入拦门酒、竹竿舞、苗歌对唱等民俗体验，搭配重庆老火锅、武陵山珍宴、高山流水长桌宴，让游客在快旅慢游中感受地道风情。

（2025年湖南赴武隆全年游客量突破5200万人次。 图/国铁广州局）

高铁带来的红利，也在湘渝间持续升温。2025年，湖南赴武隆全年游客量突破5200万人次，同比增长超10%，游客总花费达251.04亿元；过去相对“冷门”的芙蓉洞景区，接待量同比大幅增长35.75%。

武隆南站客运副主任卢雨介绍，截至今年4月13日，武隆南站累计发送旅客10.79万人次；2025年武隆境外游客达77.88万人次，同比增加超两倍。不少外籍游客乘高铁游览天生三桥后再前往张家界，渝厦高铁成功打通了武隆喀斯特地貌与张家界奇峰秀水之间的黄金旅游线路。

更深层的变化在于，高铁正在重塑湘渝两地的经济联系。渝厦高铁串联武隆喀斯特、黔江濯水古镇、酉阳桃花源、湖南张家界等优质景区，形成一条风光无限的“渝湘高铁旅游走廊”。作为渝厦高铁与张吉怀高铁交会站，张家界西站增加18对往返大湘西至成都、重庆的高铁列车，平均每40分钟到达一趟。“早上重庆赏春景，中午张家界观奇峰，傍晚凤凰赏繁花。”成为热门旅行新范式。

“高铁一通，山水相连，常德与武隆，真的变成了近邻。”游客史文轩的一句话道尽高铁时代湘渝百姓的“双城新生活”。

作为渝厦高铁的重要组成部分，长赣高铁已于2025年7月开工，计划2030年7月通车运营。未来，长沙至赣州最快只需1.5小时，一路山海更近、往来更便，湘赣渝协同发展的空间越来越宽、道路越走越远。

作者：邹伟瑜

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来源：华声在线