湖南法治报全媒体记者 杜巧巧 余毓华

当前，电动自行车已成为城乡居民重要的出行工具，但在快速发展过程中也面临不少现实问题：充电缺乏有效监管、违规行为执法标准不统一、老旧小区充电设施不足、非标电池安全隐患突出。

如何让电动自行车在便民出行的同时，更好地保障公共安全？省政协委员、湘潭市公安局交管支队民警张浩建议，推行“统一管理、统一建设、统一服务”的综合治理模式。

张浩​

张浩认为，首先要健全管理制度体系。建议制定全省统一的电动自行车安全管理规定，明确违规充电、停放等行为的处罚标准，解决基层执法中“不好管、管不了”的实际难题。同时，建立省级充电监管平台，对运营企业资质、充电设备运行状态进行全过程动态监测，实现安全隐患早发现、早处置。

其次要严把安全源头关口。建议从生产环节统一电池技术标准，严禁不合格产品流入市场。规范充电设施建设要求，避免在居民楼等人员密集场所设置不达标的充电站点。推广“智能充电+错峰用电”模式，在缓解小区供电压力的同时，也能降低居民的充电成本。

同时，要着力破解充电设施供给难题。在老旧小区推行充电设施统一建设、统一管理模式，充分利用周边公共空间进行合理布局。简化审批流程，鼓励社会力量参与建设运营，让居民在家门口就能享受到安全、便捷、经济的充电服务。

“通过政府引导、企业参与、社会协同，我相信，我们能够建立起一个管得住、服务好、用得安心的电动自行车管理体系，让这一绿色出行方式真正惠及千家万户。”张浩表示。

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