新湖南客户端记者 肖静

清晨的橘子洲头，江风拂过带着草木清香；傍晚的岳麓山脚，晚霞与城市灯火交相辉映……如今在湖南，这样的“蓝天标配”越来越常见。今年以来，湖南将移动源污染防治标志性战役作为大气污染防治“一号工程”强势推进，14个市州闻令而动、各展所长，在三湘大地上演了一场关乎民生、关乎未来的绿色转型“速度与激情”。​

超4.3万辆老旧柴油车“退役”，115万辆新能源汽车领跑，51.28万个充电桩织就便民网络，835家企业装上“智能门禁”系统……这些数字背后，不仅是污染防治的硬核战果，更是湖南以铁腕治污守护绿水青山的生动注脚。

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老旧车辆“退役战”：精准拆弹，淘汰提速推进

湖南以“一市一策、精准拆弹”的战术，打响老旧车辆和机械淘汰攻坚战，让这些移动污染源加速谢幕。截至目前，全省已累计淘汰国Ⅲ及以下柴油货车43433辆、老旧工程机械和农机具35899台（套）。

在湘潭市报废机动车回收场，最后一辆2025年度待淘汰柴油货车缓缓驶入拆解线，标志着该市在全省率先完成年度任务，甚至超前啃下了2026、2027年的“提前量”。这样的效率，源于“市委书记、市长每月调度+副市长每周专项调度”的高位推动，8个部门组成的工作专班集中办公，以及“日调度、周通报、月点评”的“挂图作战”，让进度一目了然。更让车主动心的是，湘潭在全省率先拿出1020万元市级奖补资金，车主们算着“划算账”，淘汰意愿蹭蹭上涨。

面对“车主失联、车辆异地”这类难题，邵阳成立多个跨省查缉小组，奔赴广东、云南、贵州等地，成功淘汰三百余辆异地滞留车辆。为了让车主少跑腿，邵阳还开设“老旧柴油车淘汰补贴一站式服务窗口”，周末无休且提供24小时全程帮办服务，让攻坚既有力度更有温度。

相较于公路上的货车，工地里的非道路移动机械污染更易被忽视。长沙市将国I及以下非道路移动机械作为攻坚重点，争取全省首批专项资金，成功推动全省首台国Ⅰ挖掘机完成规范化报废拆解。

新能源“进位战”：充电桩铺路，绿牌车奔跑

“现在出门不愁没电，新能源车开着又省钱，值！”在烈士公园的公共充电桩，车主李师傅扫码、充电一气呵成。如今在湖南，这样的场景越来越普遍。全省新能源汽车保有量已达115.3万辆，市场渗透率达46.02%；51.28万个充电桩建成投用，车桩增量比保持2:1，绿色出行的“最后一公里”被彻底打通。

新能源汽车的快速普及，离不开省级层面的“强力助推”。《湖南省加快提升新能源汽车渗透率行动计划（2025-2026年）》明确各年度目标，为产业发展画好“路线图”。对三一重卡、北汽福田长沙工厂等企业，直接发放4223万元奖励资金，支持新能源货车新车型研发与产销规模提升。同时，将5家省产新能源汽车企业车型纳入《湖南省公车采购参考目录》，推广分时租赁新能源公务用车，以“公车先行”引领绿色风尚。

“以前开柴油货车进城要掐着时间点，现在换了新能源重卡，通行时间和范围都放宽了！”湘潭物流司机王师傅的感受，源于当地推出的新能源货车优先通行政策。作为全省第二个、长株潭地区首个出台此类政策的城市，湘潭明确放宽新能源重型货车城区通行限制，用实实在在的路权优惠，鼓励物流企业加速绿色转型，让“绿色运输”从口号变成实惠。

监管执法“科技战”：智慧防控，让污染无处遁形

移动源污染流动性强、隐蔽性高，仅靠“人海战术”难以根治。湖南构建“天地车人”一体化监管体系，用科技为执法插上“翅膀”。

早在2023年9月，常德就完成全市路检路查平台设备联网，检测数据实时上传至市级移动源污染防治监管平台。一旦车辆尾气检测不合格，数据会立刻同步推送至交警部门，在现场处罚后自动录入“黑名单”，每月形成的不合格车辆月报还会送达交通部门督促治理。这套“检测-处罚-治理”的线上闭环，让超标车辆“一处违法、处处受限”。

为破解传统移动源监管“取证难、认定难”问题，郴州市构建“数据研判+技术支撑”模式。一方面，依托“郴州市机动车环境监控平台”，对重点涉事机构的检验报告、设备参数、操作记录等数据进行全量筛查，精准识别“同一车辆多次检验结果异常”、“CALID码频繁变更”等可疑线索；另一方面，组建"执法人员+技术专家"联合小组，通过比对车辆历史检测数据、核查OBD系统原始记录，形成“问题车辆-涉事机构-操作手法”的完整证据闭环。这种“用数据说话、靠技术定案”的模式，大幅提升了案件查处的精准性与权威性。

娄底市把“智能门禁”系统作为推动企业转型的“杠杆”，对年度日均载货车辆进出达20辆次以上的企业，全面推进门禁系统建设。起初企业颇有抵触，生态环境部门工作人员上门算清“三本账”：环保账——减少污染排放，经济账——达标企业重污染天气可免于限产，信誉账——提升企业环保形象。这一算让企业茅塞顿开，从“要我装”变成“我要装”。如今，娄底重点行业清洁运输比例达81.84%，“智能门禁”系统建设数量全省第二。

截至目前，全省移动源污染防治专项执法行动持续发力，已抽查柴油货车37811辆，处罚机动车排放检验机构233家，罚款金额超1222.7万元，形成强大震慑。对弄虚作假的机动车排放检验机构，更是“零容忍”，不仅罚款，还移送公安部门刑事立案3起，移送市场监管部门吊销资质1起，让“造假者”付出沉重代价。

重点领域“精准战”：靶向治理，扫清污染盲区

污染治理需精准点穴，湖南将火力集中在加油站油气挥发、船舶尾气等“隐性污染源”。如今，岳阳加油站三次油气回收治理快速推进，全省1000吨级及以上泊位岸电设施实现全覆盖，绿色交通体系不断完善。

走进岳阳市中心城区的加油站，刺鼻油气已不见踪影，取而代之的是喷淋设施喷出的细密水雾。作为臭氧污染的“元凶”之一，挥发性有机物（VOCs）治理刻不容缓。岳阳分两步攻坚：2024年完成中心城区68家加油站改造，2025年推进县区88家加油站治理，目前县区任务完成率超86%。三次油气回收系统将挥发油气变回液态汽油，既减污染又帮加油站省钱，实现“环保效益+经济效益”双赢。

以往船舶停靠港口，柴油发电机轰鸣不止、黑烟缭绕。如今在湖南，所有1000吨级及以上泊位都配备岸电设施，船舶停靠后接入电网，实现“零油耗、零排放、零噪音”。岸电全覆盖配合水路货运量稳步提升，让绿色航运成为湘江、沅江等内河运输的主流，为水运插上“绿色翅膀”。

一场场硬仗的胜利，离不开资金保障。湖南建立“中央支持、省级统筹、市州配套”体系，争取中央大气污染防治资金1.14亿元，省财政已向市州下达第一批配套资金2.25亿元。湘潭追加1020万元、邵阳投入1500多万元市级补贴，真金白银降低群众和企业转型成本，让绿色发展之路走得更稳。

如今，从湘潭的“率先清零”到邵阳的“千里缉踪”，从娄底的“智慧转型”到岳阳的“油气回收”，湖南的移动源污染防治攻坚，没有“一刀切”的简单粗暴，只有“一市一策”的精准细致；没有“单兵作战”的零散发力，只有“全省一盘棋”的协同高效。未来，湖南将以更坚定的决心、更精准的举措、更务实的作风，持续打好蓝天保卫战，让“湖南蓝”成为永恒的底色，让清风常伴、绿意长存。

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来源：新湖南客户端