湖南日报·新湖南客户端通讯员 李子祺 张鹏 记者 潘海涛

良好城市运行是民生福祉的坚实保障，缓解“停车难”是提升群众生活品质的关键切口。

“每年净增20万台机动车，停车位供给如何跟上？”“老旧小区改造能否多增车位？”“夜间免费停车时段能否优化？”12月3日上午，长沙市十六届人大常委会第三十四次会议第二次全体会议上，一场聚焦“停车难”的专题询问直击民生痛点，长沙市政府及交建中心、自然资源和规划、住建、公安交管等多部门负责人现场应询，以“问”促改、以“答”践诺，凝聚起破解民生难题的治理合力。

民有所呼，政有所应。为让专题询问精准发力，长沙市人大常委会前期通过实地走访、座谈交流、民意征集等多种方式深入调研，梳理出停车供给、收费政策、秩序规范三大核心痛点，确保提问直击要害、不走过场。询问现场，常委会委员们围绕群众关切接连发问，问题尖锐具体；应询部门负责人直面问题、坦诚回应，既有数据支撑的成效盘点，也有靶向施策的解决方案。

聚焦停车供给：问出需求，答出举措

“近年来，我市‘停车难’已成为突出问题。请问，市政府在这方面做了哪些工作、将采取什么措施来缓解‘停车难’问题？”长沙市人大常委会委员钟阳媚率先发问。

在停车供给扩容方面，长沙市副市长钱丽霞介绍，长沙已将停车位建设纳入十大民生实事，建立四级联动管理机制，近5年市财政累计投入奖补资金6188万元，通过多元举措新建停车场1263个、新增停车位74.5万个，打造的“长沙易停车”智慧管理平台注册用户超228万。在制定停车用地规划上，市自然资源和规划局科学编制停车专项规划，优化用地布局，做好用地保障。针对老旧小区停车困境，市人居环境局在改造中已新增停车位3.4万余个，通过“政策引导+民意优先+资源整合”的模式，盘活闲置空间破解停车难题。

百尺竿头更进一步。长沙市交建中心主任刘巍峰表示，作为全市停车管理的统筹单位，主要在“增量”上挖潜扩容，新增停车设施，鼓励立体停车设施建设；在“存量”上智慧共享，优化“长沙易停车”平台，深化“错时共享”；在“协同”上聚合力，强化静态交通管理机制，形成四级联动；在“引导”上求变化，完善公共交通，引导绿色出行。

此外，市交建中心还全力打造智慧管理平台，接入各类停车设施；大力推进共享停车，推广无感停车应用，探索信用停车体系，拓展 ETC 应用场景。

聚焦停车收费：问出政策，答出温度

“我市停车收费政策制定的依据是什么？如何通过价格杠杆调节供需，体现惠民属性？”市人大常委会委员浣俊懿问道。“市场监管部门如何加强监管，规范全市的停车收费行为？”市人大常委会委员尹小英提问。

停车收费政策的惠民性与规范性成为询问焦点。长沙市发改委副主任肖波回应，长沙实行“区域、场地、时段”三重差别化收费，通过价格杠杆引导车辆“短停快走”，同时推出30分钟内免费、夜间8时至次日8时路内泊位免费等惠民举措。

针对市民反映的免费时段“时间差”问题，肖波表示，将持续研究优化方案，在保障道路通行与泊位周转效率的前提下回应民生期待。在停车泊位管理、运营方面，市交投集团突出民生导向，推出系列惠民举措，在医院周边设立45分钟“免费就医车位”。

在此基础上，长沙市市场监管局党组书记蒋文武进一步补充道，近年来，全市市场监管系统将停车收费监管纳入重点计划，通过制定地方标准、强化日常监管、畅通投诉渠道等方式，规范停车收费行为，守护群众消费权益。

聚焦停车规范：问出难题，答出办法

“一些小区车辆乱停乱放，带来安全隐患，如何通过加强管理，规范停车秩序？”市人大常委会委员吴英姿提问。

在停车秩序规范领域，多部门亮出“组合拳”。长沙市住建局将通过“四同步、五纳入”机制，从源头管控新建小区停车配套，破解既有小区乱停乱放问题；市公安局交管支队推行“宽严相济”执法，对严管路段违停严管重罚，对初次违法、外地游客等情况柔性执法，同时建立“僵尸车”核查拖移机制；市城管局创新“刚柔并济”的小巷违停治理模式，设置“限时停车位”和“温情时段”，在背街小巷以提醒劝导为主，同步挖掘边角地、闲置地新增泊位，全力保障道路畅通与停车需求平衡。

“解决‘停车难’是长期任务，更是民生责任。”钱丽霞表示，下一步长沙将强化统筹合力、供给增量、管理效能，结合城市更新科学编制停车设施建设计划，完善公共交通体系引导绿色出行，同时加强机械式立体停车场安全监管，持续提升城市静态交通治理水平。

此次专题询问既是一次民生实事的“履职体检”，也是一场治理效能的“集中攻坚”。市人大常委会相关负责人表示，将持续跟踪问效，推动询问成果转化为具体工作举措，以法治力量破解“停车难”，让城市运行更顺畅、群众生活更舒心。

作者：李子祺 张鹏 潘海涛

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来源：湖南日报·新湖南客户端