文案、出镜、后期：张英

10月25日下午，歌手郑智化在微博发文控诉称其在深圳机场登机时，因升降车停离机门地板25公分，轮椅推不进飞机，只能连滚带爬进飞机。10月25日傍晚，深圳机场方面表示，已关注到郑先生反映的事件，并公开对其表达了歉意，同时机场已会同航空公司启动核查，以此为契机，全面审视并优化特殊旅客的服务保障细节。

这个事件搅动出了不小的舆论，同为残障人士的歌手李琛也在评论区留言声援，称自己曾有过类似被“刁难”的经历，进一步放大了公众对残障人士出行困境的关注。很快，深圳机场放出了当时的登机视频，视频显示，郑智化登机时有机场的工作人员给予帮助，并不是像他说的那样“连滚带爬”，因此人们将之视为事件反转，认为郑智化过度渲染负面体验，甚至一些网友认为他撒了谎，要求其道歉。

从语义的精确性来说，网友们的反应不无道理。郑智化除了是一位残疾人，也是一位有影响力的公共人物，因此，需要他在可能影响公共舆论的问题上，表达更加注意。但同时，我们也需要注意，在这件事情中，我们最应该关注的是什么？显然，是比语言表达欠精准更重要的与残疾人士群体出行密切相关的无障碍设施的精细化、人性化问题。

有好几次，我走在街上的时候，发现盲道被电动摩托、共享单车、乃至街边摊贩的货物所占据，而就在2024年，视障脱口秀演员黑灯还曾在喜剧节目中吐槽，某些城市的不锈钢盲道雨后极其湿滑，会让盲人“瞎滑”。试想一下，如果盲人在这些盲道上行走，那不得一步一个跟头，真正的连滚带爬？

所谓“事有本末，物有终始”，我们应该在更开阔的视野、更本质的理解中看待深圳机场事件：除了国家的相关法规与扶助政策，我们的社会对残疾人到底怎么样？而郑智化的遭遇引发残障群体集体发声，正体现出舆论逐渐聚焦盲道被占、公交轮椅位缺失到机场服务漏洞这些无障碍环境建设的短板。

这场风波的核心并非“非黑即白”的对错之争。而是提醒社会，残障人士的出行体验仍有提升空间，就像尽管机场有安全规范作为依据，但在服务细节上，比如对特殊乘客的提前沟通、流程解释的耐心程度、应急方案的灵活度等，确实存在优化空间，深圳机场后续推出的整改措施，也正是对这种需求的积极回应。深圳的速度是值得点赞的，但其他地方在类似事件中能否及时反馈并整改优化呢？这是我们更为关注和期待的社会问题。

责编：张浩

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来源：新湖南客户端·客户端