在热浪翻滚的物流园区里，有一群人在高温与机器轰鸣的夹击下默默坚守——他们是叉车师傅，是保障物流供应链不断运转的“无名英雄”。

云溪区岳阳森凯仓储物流园区，7时30分，46岁的叉车师傅陈同德已经到了自己的工作岗位。

他熟练地戴上安全帽，开始每日必修课——绕着那台陪伴他5年的叉车转圈检查。

“轮胎、液压、链条，一个都不能马虎。”陈师傅边说边用满是老茧的手拍打轮胎，“这个都要检查好，有一个出问题，那今天的货就全耽搁了。”

“叉车叉仓库内的化工原料货物，虽然热，但好歹避免了太阳直晒。相比之下，户外叉托盘作业比较辛苦。”在他的精准操控下，叉车货叉以毫米级精度插入托盘，开始装卸任务。

上午10点，物流园区的水泥地面被晒得滚烫，地表温度直逼50℃。坐在不足2平方米的驾驶室里，熟练地操纵着叉车，将一个个双面网格托盘精准码放到位。敞开式的驾驶室没有空调和风扇，操作台旁的测温仪显示，实时温度已达48℃。

临近正午，地面温度突破50℃，驾驶室如同蒸笼。

“早上8点上车，衣服就没干过。”陈师傅抹了一把脸上的汗水，指了指方向盘，“这些金属部件晒得发烫，戴着手套都嫌烫手。”他的工作服后背早已被汗水浸透，安全帽下的毛巾也湿漉漉的，能拧出水来。

完成最后一批货物入库后，陈师傅仔细填写了交接记录。他说，园区每天要完成约2000个托盘的装卸、清洗和周转任务。

“高温天干活，效率肯定受影响，但客户的订单不能耽误。”为此，园区采取了错峰作业，中午12点到下午3点暂停户外作业。但遇到紧急订单时，叉车师傅们仍要顶着最毒的日头上车操作。

陈师傅备有“防暑三件套”——超大号水壶、冰镇毛巾和藿香正气水。企业也采取了防暑降温措施，如发放高温补贴、提供清凉饮品等。

休息间隙，陈师傅一口气灌下半壶凉茶，苦笑着说：“现在最怕中暑，倒下了活就堆起来了，可耽误不得，说不定是哪家医院的急用货。”

在冷链物流发达的今天，这些保障物流畅通的劳动者却身处“热链”最前沿。他们的汗水滴在滚烫的叉车臂上瞬间蒸发的画面，构成了高温经济最真实的注脚。（黄诚成）

责编：王相辉

一审：张颖琳

二审：徐典波

三审：姜鸿丽

来源：湖南日报·新湖南客户端