湖南日报·新湖南客户端7月4日讯（通讯员 阳望春 刘波 曾小林）据湖南省城龙高速公路建设开发有限公司消息，近日，G7221衡南高速城步至龙胜（湘桂界）段（以下简称城龙高速）限速优化调整方案顺利通过专家评审，项目原设计采用单一限速100km/h，建成通车后，除南山隧道群维持原限速外，其他路段将实施差异化限速：小型客车限速提升至120km/h，大型货车、客货车仍保持100km/h限速。

城龙三标水尾界2号桥施工现场

据介绍，此次限速优化调整是基于对道路通行条件、交通流量及安全性的综合评估，将有效缩短车辆通行时间，为湘桂两地司乘人员提供更高效便捷的出行服务，为提升区域路网整体运行效率注入新动能。

城龙高速作为连接湖南城步与广西龙胜的重要交通干线，起于城步儒林，顺接已建的武冈至靖州高速公路城步支线，途经塔溪、泮水、粗水等地，止于湘桂交界处的五团镇双田，与在建的城步至龙胜高速公路广西段相接。项目主线全长51.79公里，按四车道高速公路标准建设，全线设置儒林、塔溪、泮水、南山4处互通式立交。

城龙三标1号预制梁场

截至6月底，城龙高速项目建设已进入冲刺阶段，累计完成投资82.82亿元，占总投资的93.42%。其中，路基工程、防护工程、桥梁工程均已完成99%，边沟、排水沟、接沟接线等工程完成90%。控制性工程南山2号隧道、南山1号隧道和花龙村隧道已双幅贯通；巫水河特大桥现浇钢构段已全部完成；汀坪溪大桥和水尾界二号大桥左右幅已合拢；水尾界一号大桥右幅已合龙。项目将力争今年建成通车。

汀坪溪大桥施工现场

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