三湘都市报·新湖南客户端12月18日讯（全媒体记者 李致远）12月18日，记者从湖南高速集团获悉，日前，湖南省交通运输厅组织召开宁乡至韶山、城陵矶、江背至干杉（以下简称“宁韶、城陵矶、江杉”）高速公路项目竣工验收会。经最终评定，宁韶、城陵矶、江杉高速公路项目评价等级为优良，顺利通过竣工验收，标志着这三个高速公路项目通车试运营结束，进入正式运营管养全寿命周期时代。

宁韶、城陵矶、江杉高速公路项目的建成和正式运营，将带动沿线地区资源开发，加强区域内各市（区）的联系，为区域旅游业的发展打下了良好基础，对于优化和完善区域高速公路网络、促进长株潭城市群经济社会发展和城市群融合并发挥两型引领功能具有重要意义。

据悉，宁韶高速公路项目位于湖南省宁乡市、益阳市赫山区境内，是长株潭城市群地区南北向一条重要运输通道和旅游干线。主线起点设鱼形山互通（后更名为赫山互通）接长益高速（K42+930），终点设韶山北互通，接长韶娄高速，并顺接韶山支线高速公路。主线全长42.659公里，同步建设衡龙桥连接线2.512公里、回龙铺连接线3.919公里。宁韶高速公路于2020年3月23日正式开工，2022年11月28日项目全线通车试运营。

城陵矶高速公路项目紧邻岳阳市城陵矶港区，起点顺接永济大道，通过兴港路与港区相接，终于岳阳市市区，与岳阳市拟建金凤桥路对接，通过杭瑞高速已建金凤桥互通连接杭瑞高速公路。项目主线全长7.316公里，采用四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，路面结构为沥青混凝土，全线设城陵矶和胥家桥收费站。城陵矶高速公路全线于2019年12月18日开工建设，2022年11月28日项目全线通车试运营。

江杉高速公路项目呈东西走向，起点在浏阳市栗树坡新建江背互通，接浏醴高速（对应浏醴高速桩号K58+553.451），终点对接既有干杉枢纽互通。项目主线全长20.861公里，按四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/时，全线共设置江背互通、五美互通、干杉互通3处互通式立交。江杉高速公路主线于2019年11月5日正式开工，2022年11月28日项目全线通车试运营。

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来源：三湘都市报