新湖南记者 张浩

近日，有自媒体发布相关消息，宣称“燃油车年检增加OBD检测”“年检越来越严格”“燃油车天塌了”……

相关传闻，引发网友激烈讨论，也引发不少网友担忧。12月7日，新湖南记者从长沙市公安局交警支队车管所了解到，所谓的“政策”其实早已实施，另一些则是不实消息。

新湖南记者注意到，有自媒体称，OBD检测是通过车载诊断系统读取车辆故障码，“是史上最严检测标准，是年检的‘拦路虎’”。

这样引发了网友担忧，“史上最严车检”会不会是希望通过增加年检难度和成本，倒逼老车主主动退市，为新车腾出市场空间

“史上最严年检”消息一出，引发网友讨论 图源：网络

长沙市公安局交警支队车管所民警陈巍告诉新湖南记者，关于环保尾气检测中的OBD检查，依据GB18285-2018和GB3847-2018的有关规定，标准自2019年5月1日起实施，“所以OBD检查不是今年开始的，已经检了5年。”

陈巍表示，并非市面上所有车辆都需要进行OBD检测。其介绍，依据国标规定，需要OBD检验并判定结果的汽油车型是2011年7月1日以后生产的轻型汽车和2013年7月1日以后生产的重型汽车；柴油车型为2018年1月1日以后生产的车辆。

陈巍表示，网上所谓的“燃油车天塌了”“今年年检新增OBD检查”属断章取义。

“史上最严年检”消息一出，引发网友讨论 图源：网络

据了解，OBD（车载自动诊断）系统是一套安装在车辆和发动机上的计算机信息系统，对影响排放的故障具有诊断、报警、储存和通讯的功能。

OBD检测是通过数据采集传输仪器读取车辆内OBD系统信息，并检查车辆各项功能是否正常有效运行，2011年7月1日后生产的轻型汽油车都需要进行OBD检测。

网传“OBD检测三次不合格就会面临强制报废”的说法，陈巍称“完全毫无根据”。

2013年5月1日起，《机动车强制报废标准规定》开始施行，明确小、微型非营运载客汽车等无使用年限限制，但行驶里程达到60万公里时，国家将引导报废。

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来源：新湖南客户端·公众号