三湘都市报·新湖南客户端全媒体记者 潘显璇 通讯员 龚艳星

11月7日，港交所官网披露了希迪智驾（湖南）股份有限公司（简称“希迪智驾”）提交的上市申请。诞生于长沙的希迪智驾年仅7岁，是全球独角兽企业，先后获得8轮融资，最新估值约90亿元，百度风投、联想控股、红杉资本等都是公司股东。

三年半亏损4.7亿元

希迪智驾成立于2017年10月，注册地位于长沙市岳麓区，是国内领先的商用车自动驾驶技术供应商，专注于自动驾驶矿卡及物流车、V2X（车联网）技术及高性能感知解决方案的研发。

招股书显示，希迪智驾是中国首批推出商业化V2X产品的自动驾驶公司，且是中国唯一一家在封闭环境、城市道路及城际道路上实现解决方案商业化的头部自动驾驶公司。

其中，矿场是最早实现自动驾驶技术大规模商业化落地的应用场景之一，元矿山——希迪智驾首创的全栈自动驾驶矿卡解决方案，旨在实现钻孔、爆破、挖掘及运输等关键采矿流程的无人驾驶及智能化操作。

截至2024年9月30日，希迪智驾交付了123辆自动驾驶矿卡，并收到320辆自动驾驶矿卡及206套独立自动驾驶卡车系统的指示性订单。其中，中国首个完全无人驾驶纯电采矿车队便是由希迪智驾交付的。

2021年至2023年，希迪智驾的营收分别为7738.5万元、3105.6万元、1.33亿元，2024年上半年的营收为2.58亿元。不过，自动驾驶企业普遍面临的盈利难题，同样摆在希迪智驾面前。2021年至2023年，公司净亏损额为1.14亿元、1.59亿元、1.38亿元，2024年上半年净亏损5944.8万元，三年半累计亏损约4.7亿元。

连年亏损，与希迪智驾高额的研发投入紧密相关。2021至2023年，公司研发开支分别为1.115亿元、1.105亿元、9040万元。截至今年6月底，公司共有研发人员244人，占员工总数的57.3%。

最新估值约90亿元

希迪智驾创始人兼董事会主席，是现年63岁的李泽湘，他曾参与创立大疆创新，被称为“大疆教父”，并与香港科技大学同事高秉强、吴宏共同创办创业板上市公司固高科技，目前持有希迪智驾43.64%的股份。

2018年以来，希迪智驾完成了8轮融资，获得包括红杉资本、新鼎资本、联想控股、光大控股、百度风投等机构合计近15亿元投资额；2024年1月底最后一轮融资估值约90亿元。其中红杉资本、新鼎资本及联想控股都持有希迪智驾3%以上股份。同时，希迪智驾2023年和2024年均上榜胡润研究院发布的全球独角兽榜。

希迪智驾表示，公司此次寻求港股上市，募集资金将在未来五年内用于新一代自动驾驶平台研发团队、新一代自动驾驶平台软硬件及算法整合、V2X及高性能感知系统升级研发团队、研发软硬件设备升级、提升销售能力以及交付能力、加强公司与客户的合作、国际化布局等。

作者：潘显璇

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来源：三湘都市报