三湘都市报10月31日讯（全媒体记者 王翊玮 通讯员 张培若）今日，记者从长沙地铁了解到，长沙地铁2号线一期及西延一期工程信号系统改造项目日前顺利完成一次性倒切，新系统正式投入运营。新信号系统改造工程的顺利完工，标志着2号线摆脱了老系统面临的安全运维难等问题，并将为后期应对更强客流挑战创造运能提升空间。

作为长沙首条开通运营的地铁线路，2号线单日最高客流量达110.49万人次，高强度客流对信号系统稳定性、安全性及线网运能提出了更高要求。而原信号系统国外厂商停产导致运维困难，将给运营带来安全隐患。为此，在市委、市政府全力支持下，长沙地铁积极谋划，于2022年5月正式启动2号线信号系统改造工程。

信号系统改造相当于对运营线路“大脑”进行更换。“2号线信号改造项目遵循“充分利旧”原则，采取新、旧设备共用设备房及隧道结构等方式，未对隧道及设备房主体土建工程进行改动，仅对信号核心设备进行更新改造，大幅降低了工程造价。”项目负责人介绍道。

据悉，在长达两年多的工期里，项目历经室外工程、室内工程、正线倒切调试、动车调试、联调联试等多个阶段，实施夜间施工1800余场，总工程时间超过7500小时。项目所有施工均利用非运营时段完成，特别是新、旧系统一次性完成倒切投入运营，期间未发生影响运营安全的事件，实现“不停运”“不降运能”“不缩减运营时长”的“乘客无感化”施工。

新信号系统投入运营后，列车自动运行模式下最高运行速度提升5公里每小时，行车效率进一步提高。此外，新信号系统初步具备不同线路列车互联互通的条件，符合线网列车资源共享、智能调度等发展趋势，为长沙地铁网络化运营、智慧运营以及降本增效创造了有利条件。

作者：王翊玮

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来源：三湘都市报