三湘都市报全媒体评论员 张军 视频 刘文  

野猪又闯祸了！与之前的破坏庄稼、进城骚扰市民不同的是，这次是直接撞上了高速行驶中的动车。

今天（10月29日）中午，南京火车站、京沪高铁南京南站官微发布情况说明：10月27日傍晚，一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线，与通过列车D5515次相撞，引发设备故障停车，造成途经南京南站的部分列车晚点。据媒体报道，当时南京南站的旅客滞留情况赶上了春运高峰状态。

屋漏偏逢连夜雨的是，随车机械师下车排查处置故障过程中，被邻线限速通过的列车碰撞，经抢救无效不幸身亡。

铁路部门表示，正在全力做好善后工作。这个善后工作是不是应该举一反三，包括如何防范下一次的“野猪闯祸”?

我国近年来在野生动物保护方面的成效有目共睹。随着生态环境的改善，包括野猪等野生动物的数量、活动范围不断扩大，野兽伤人或破坏财物的事件时有发生，矛盾也随之凸显。

野猪为什么会泛滥？表面上是我国在野生动物保护方面取得了显著成效，野猪种群数量迅速增长。但从专业的角度看，这也同样反映了我们保护工作中的不足与缺失。

作为食物链中的一环，野猪繁殖力强啊，一生就是一大窝。而它的天敌，比如豺狼虎豹的种群数量并未得到恢复，野猪的食物链平衡被打破，“泛滥成灾”成为必然。

完全恢复食物链平衡，真正实现以系统平衡为目标的生态保护尚待时日，眼下还是得采取点靶向措施。这次的撞车死人可能是件偶发事故，但高铁沿线的野猪泛滥重灾区还是有必要定期集中扫荡一下，以策安全。大家还有什么好主意，欢迎评论区里见。

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来源：三湘都市报