湖南日报·新湖南客户端7月8日讯（记者 张梅 贺思帜 通讯员 王环宇 刘超）7月6日，汛后放晴，张官高速洞庭溪沅水特大桥项目两个重要节点——南主塔上横梁混凝土浇筑和北锚碇首件散索鞍吊装，在一天之内相继顺利完成。

从6月下旬起，湖南遭遇持续强降雨。洞庭溪沅水特大桥建设者以“迅”应汛，全力以赴抗灾情，打硬仗，实现防汛、生产“两手抓”“两不误”。

众志成城，齐心战风雨

6月21日，星期五。尽管洞庭溪沅水特大桥项目指挥部所在地沅陵县五强溪镇还没有降雨，但接连发布的防汛预警让各建设单位始终满弓紧弦。“未雨绸缪，突发事件不可控，但安全防范‘基本盘’必须由我们自己‘掌舵’。”建设指挥部主要负责人决定周末带队留守值班。

当晚，一场突破历史极值的暴雨突袭五强溪镇，瞬间山洪肆虐，镇内街道形成严重内涝，电力、通讯全部中断。

“好在提前将车辆转移到了高处，没有造成损失。”时隔多日，谈到当时的情景，值班人员仍心有余悸。

（大桥建设者协助打通塌方路段。王环宇 摄）

暴雨持续至天亮仍没有丝毫停止的迹象，凭多年山区高速公路建设经验，值班人员断定318省道很可能出现边坡塌方。这条路，是五强溪通往常德市的唯一主通道，一旦交通中断，将严重影响镇内的防汛抢险救灾工作。

“防汛救灾形势严峻，我们应该出一份力。”但项目指挥部驻地的出村道路被齐腰深的洪水淹没，车辆无法通行，值班人员只好徒步从山间小路绕行2公里上318省道，并沿路巡查。果然，牛狮坪村泥湾里路段出现严重塌方，交通被完全阻断，两个方向大量车辆、人员滞留。值班人员当即组织滞留人员帮助转移受灾村民，并联系公路部门就近调来机械设备清理塌方。经过三个多小时奋力抢通，他们终于清理出一个车道，打通了应急救灾生命通道。

（建设现场加强监测、巡查和隐患整改。王环宇 摄）

根据预警，大桥建设现场早已提前加强对重点部位的监测、巡查和隐患整改。建设单位迅速启动应急预案，严格执行24小时值班值守和领导带班制度;加密现场安全巡检频次，日巡查、日通报；机械、人工齐上阵，12小时内完成清理塌方落石、抢通受阻村道、疏通堵塞水沟、修复饮水设施。

“应急响应比较及时，损失控制较好，没有人员伤亡。”“风险区域人员已经全部安全撤离。”“人员生活基本能够保障……”一条条好消息让所有人都暂时松了一口气。

守望相助，患难见真情

勇哥失踪了，整整一天不见人影。直到两天后，有同事刷到一则自媒体短视频，才解开他的“失踪”之谜。

勇哥大名王勇，是大桥指挥部工程安全负责人。他还有一个特别的身份——蓝天救援队队员。

从牛狮坪村部往小村“屋脊”云盘头还有几个村民小组，山里的灾情牵动着山外人的心。奈何唯一的上山村道多处山体滑坡、路基冲毁，交通、通讯、电力中断，山里的消息无法及时传出。

（大桥指挥部负责人与牛狮坪村村支两委负责人查看受灾情况。王环宇 摄）

6月28日清晨，雨水没有了先前的“暴躁”。王勇和一名村干部全然不顾暴雨过后的山路泥泞难行和随时塌方的风险，徒步6公里上山，逐组、逐户问询了解灾损情况，并帮助失联几天的村民联系上了在外的家人。

“感谢你们的帮助，这几天我的电话快被打爆了，都是在外的村民打听家里的情况，今天总算让他们安心了。”村干部连声感谢。

雨退人进，大桥各建设单位主动对接地方，将灾后帮扶提上日程，利用专业优势，为恢复重建基础设施提供力所能及的支持。

见缝插针，生产不停顿

6月28日下午，洞庭溪沅水特大桥北塔上横梁顺利浇筑完成，大桥提前完成又一节点目标。

正值降雨间歇期。离地面120多米的大桥北塔上横梁上方搭起了防雨棚，工人抓住有利时机浇筑第二层砼，经过八个多小时连续作业，顺利完成331方混凝土浇筑。

同样的情形在大桥南岸锚碇施工区上演。通过巧安排、抢时间，左幅锚块第十四层混凝土浇筑如期完成。

“受去年边坡变形险情影响，南锚施工进度相对滞后，现在等不起、停不得，否则将对整体施工进度造成连环影响。”现场负责人表示。

时间来到7月1日0时20分，大桥南锚施工现场依旧亮如白昼，夜班工人正在紧张忙碌，气象部门已经再次发布红色预警，暴雨随时再次降临，他们要抓紧时间尽快完成左幅锚块第十五层钢筋安装。

这是自4月底启动“鞍索造梁缆通”劳动竞赛以来，大桥建设奏响“晴天铆劲干、雨天巧妙干、夜晚轮班干”奋进曲的又一个缩影。

据气象预报显示，7月湖南大部地区晴多雨少。洞庭溪沅水特大桥项目建设者们将抓紧有利天气，掀起建设热潮，保障年内完成索鞍安装、猫道和主缆架设三大关键节点施工任务。

责编：洪晓懿

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