湖南日报全媒体记者 彭雅惠

7月中旬，29台生态环境监测特种专用车辆在我省投入使用。

“这是湖南生态环境监测能力提升建设的重要一环。”省生态环境监测中心相关负责人告诉记者，我省首次大规模投放该类特种专用车辆，旨在破解全省生态环境保护中的痛点、难点问题。

特种专用车辆将如何保护湖南蓝天净土、绿水青山？7月16日，省生态环境监测中心相关负责人进行解答。

监测能力尚未达到国家要求

在电脑上打开湖南地图，密密麻麻布满红色圆点。

“这些都是生态环境监测点位。”省生态环境监测中心工作人员告诉记者，我省21.18万平方公里，分布有数千个生态环境监测点——

79个空气质量监测点位、534个国控地表水评价考核断面、43个省控酸雨点位、23个饮用水源地水质自动监测站、119个长江经济带水质自动监测站、99个地表水水质自动监测站、2654个噪声监测点、60个辐射环境监测点、2161个国家土壤环境质量监测点……

但这些还远远不够。“各类环境要素的监测网络都在不断完善，对监测范围要求更广，对监测标准要求更高。”省生态环境监测中心相关负责人告诉记者，省内各地生态环境监测业务普遍大量增长，尤其对突发环境问题应急监测的要求越来越高。

有效监测固定点位之外的生态环境，特种专业技术车辆必不可少。然而，我省生态环境监测特种专业技术用车保有量少，臭氧走航监测车缺失，现有应急监测车不具备辐射监测能力，长沙、岳阳、邵阳、常德、娄底、益阳、张家界等多个市州甚至没有特种专业技术用车。

“客观地说，监测能力和监测需求之间存在着较大不平衡。”省生态环境监测中心相关负责人说，在新一批特种专用车辆投放前，我省无法根据国家应急监测预案要求实施生态环境应急监测省域辖区内全覆盖。

织起全天候、全方位污染管控网络

29台生态环境监测特种专用车辆投用，如何提升全省监测能力？

“24辆是生态环境监测应急指挥车，还有4辆水环境应急监测车、1辆臭氧在线解析走航监测车。”省生态环境监测中心相关负责人介绍，生态环境监测应急指挥车主要用于14个市州，基于越野车和皮卡车改装，能够适应在各种复杂环境路况下完成环境监测任务，同时增加指挥、监控、传输、会议等系统及辅助装置，可实现突发环境应急、重大专项任务开展。

臭氧在线解析走航监测车则填补了我省监测能力的空白。它外观近似房车，车内配备了voc(有机挥发物)飞行时间质谱仪、氮氧化物在线监测仪、臭氧在线监测仪、气象五参监测仪，在车辆行驶过程中，通过采样管将车外大气收集后，在泵压作用下导入监测设备中进行分析，5秒钟就能将分析数据投放显示屏。

（臭氧在线解析走航监测车内部。彭雅惠 摄）

“秒级出数，意味着实时掌握大气污染物组分及浓度，并看到变化趋势，因此，可以现场锁定污染源。”省生态环境监测中心工作人员表示，夏季是发生臭氧污染的重点时期，臭氧在线解析走航监测车投入使用正当其时。

速度快、效率高、监测范围广，新一批生态环境监测特种专用车辆投用，初步构成了一张全天候、全方位的污染管控网络，使省、市两级生态环境监测部门联合形成 “2小时应急监测圈”覆盖全省，可保证在污染事故发生2小时以内，实施现场监测，查明污染物的种类、污染程度。

作者：彭雅惠

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