湖南日报7月12日讯（全媒体记者 于淼 通讯员 方杰）记者从广铁集团获悉，7月11日上午，首批移动储能电站在海南铁路跨海列车上线使用，属全国首例。该移动储能电站的使用，将很好地解决列车在跨海渡轮停电作业时车厢内温度过高的难题，让旅客乘车体验更舒适。

以往，列车渡过琼州海峡，列车需要解编，由渡轮运送过海，在此过程中车厢将有半个多小时无法通电，车厢内变得十分闷热。铁路部门先后尝试在车厢内放置巨型冰块、从湛江往车厢送带电池的风扇、调车机加挂发电车、用直供电机车头代替现有的调车机等，皆因操作起来难度太大而未能推行。

伴随着新能源技术的蓬勃发展，移动式储能电站应运而生。广铁集团与科研单位合作，成功研制出了采用电池活化技术、具备三级消防系统的移动储能电站。该设备设计容量645kWh，输出功率达400kW，让列车在没有传统电源供电的情况下，仍然能够维持列车空调的运行。

据广铁集团机务部介绍，首批投入使用的移动储能电站共有6台，分别储备在琼州海峡两岸的铁路南北港。使用初期先满足出岛过海列车以及白天进岛列车编组作业供电，后续将进一步推广至更多进出岛列车上。

（跨海列车上的移动式储能电站。通讯员供图）

作者：于淼

责编：谢卓芳

一审：谢卓芳

二审：张尚武

三审：李伟锋

来源：湖南日报·新湖南客户端