湖南日报·新湖南客户端记者 王晗 通讯员 胡翔

进入七月份，持续的高温天气给梅溪湖国际新城在建项目的施工带来了巨大挑战。在梅溪湖超级中轴东段项目施工现场，工人们头顶烈日，依旧坚守在自己的岗位上精心作业，确保工程进度及质量。

当前，梅溪湖超级中轴东段建设正加速推进中。地下停车场已顺利完成建设，并通过地下联络通道连通金茂梅溪大厦，将为周边居民新增690个停车位；地面廊桥已与东侧城市岛相连，整个桥梁工程目前已完成95%。目前，项目正在进行桥梁及地面景观施工，预计2024年底完成建设。

超级中轴东段区域从开始建设至今的变化

另外，超级中轴西段一期已完成主体工程，正在进行地下室内装饰装修。项目包含地下两层停车场、地下商业、地面景观及地上人行景观桥三个部分。采取“城站一体，高度融合”的概念，充分体现TOD的设计理念，以交通枢纽作为组织城市生活的中心，立体布局城市复合功能，让地铁站与城市融为一体，在高效连接和无缝换乘中，打造空中-地面-地下多层级立体交通，创建高品质、人性化、更便捷的可持续集约城市空间。

西段二期已完成土方工程，预计年底开始主体施工。项目西侧通过桥梁与中央公园相连，东侧与中轴线地下空间西段项目一期相连通。其既是通山连水的中轴空间，又是集公交、步行、地铁、城轨为一体的活力枢，还是集生态休闲、科技金融、文化教育功能融合的立体城市，具备了支撑地下商业发展的众多因素。

梅溪湖“超级中轴”，东起城市岛，西至中央公园，整体长约3.3公里，以TOD开发模式为核心，将打造科技、金融、商务等各类第三产业聚集新高地。项目紧扣“核心引领、生态体系、活力典范、人文价值、立体都市”五大核心功能，构建科创总部核心区、新金融产业生态圈、区域性综合服务高地、全球产业链价值链。这条中轴线将串联起梅溪湖国际新城中多个重要节点，它不仅是一条城市功能发展轴线，更是长沙城区新的商业主动脉。

未来的梅溪湖超级中轴将成为梅溪湖片区公共属性最强、最具标志性和吸引力的区域，地上高楼林立、路网发达，地下拥有地铁2、6号线（中塘站、百合路站）及城际铁路交会。地上地下联动发展，成为梅溪湖西拓发展与片区再一次城市升级的重要引擎。

高空鸟瞰梅溪湖超级中轴 2024年7月9日拍摄

作者：记者 王晗 通讯员 胡翔

责编：王宇蓝

一审：封豪

二审：黄婷婷

三审：周韬

来源：湖南日报·新湖南客户端

版权作品，未经授权严禁转载。湖湘情怀，党媒立场，登录华声在线官网www.voc.com.cn或“新湖南”客户端， 领先一步获取权威资讯。转载须注明来源、原标题、著作者名，不得变更核心内容。