三湘都市报·新湖南客户端6月20日讯（全媒体见习记者 王翊玮 通讯员 胡翔）在长沙梅溪湖城市岛，梅溪湖超级中轴如一条“长龙”正逐渐成形，向西蔓延“生长”。作为超级中轴的重要组成部分，梅溪湖中轴线（三环线—龙王港）慢行系统项目进展迅速。今日，记者从湘江集团梅溪湖公司获悉，慢行系统项目预计2025年初完成建设。

梅溪湖中轴线慢行系统项目东临龙王港，西临三环线，北临雪松路，南临梧桐路，主要建设内容包括中轴线二层连廊节点、赏月路节点、梧桐路节点三个节点的立体过街设施。

其中，中轴线二层连廊位于中轴线与映日路相交处，桥梁总长432.9米，最大单跨为19米；赏月路节点位于中轴线与赏月路相交处，桥梁总长287.2米，最大单跨23米；梧桐路节点位于中轴线南侧，梧桐路与映日路相交处，桥梁总长280.4米，最大单跨50米。

记者了解到，三个节点周边用地主要为居住用地、商业用地、教育用地以及绿地等，还有地铁、公交等公共交通对外衔接，项目所在片区慢行交通出行压力较大，随着地块开发程度的加大，现状市政公用配套设施将无法满足日常运行需求。

“梅溪湖中轴线慢行系统项目旨在促进城市交通微循环，提升居民出行体验，实现人车分流，打造宜居城市新名片。”该项目负责人介绍，“目前我们的总体建设进度超40%，赏月路节点过街天桥桥梁主体已基本完成建设，中轴线二层连廊及梧桐路节点完成部分过街天桥下部结构。”

伴随梅溪湖国际新城的持续向西拓展，超级中轴已初现规模。中轴线慢行系统坐落于梅溪湖超级中轴范畴内，乃是中轴线景观框架的重要构成部分。通过与周边景观和建筑特色的有机融合串联，构筑高品质的景观连廊，同时兼顾景观与休闲功能。

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来源：三湘都市报