通讯员 雷晓芸
在G335国道内蒙段,他们应对草原多变气候,日夜两班倒追赶工期,超额完成业主方要求的施工进度;
在太行山高速公路京蔚段,他们发挥“愚公移山”精神,为太行山脚下的人们打通走出去的致富路……
4年里,中交一公局集团优秀项目经理薛峰和项目团队成员一起,怀着“简单的工作重复干,重复的工作往极致干”的工作精神,运用新的技术和设备,沿着太行山川脉络垦荒开路,在工程建设中书写筑路人的动人故事。
(太行山高速京蔚项目。中交中南局供图)
在展现美的地方多做文章
太行山承载着雄浑壮美的自然风光和丰富的宝贵资源,更是红色革命的发源地,但多年来受自然条件所限,太行山区经济发展滞后。
太行山高速京蔚项目是薛峰成为项目经理的第一个项目,彼时刚满30岁的他踌躇满志,想要干出一番事业。
从工程角度出发,怎样发挥一条路最大的价值,是他常思考的问题:“公司投资建设的这条路,怎么在不超概算的前提下,让它变得更漂亮、更有性价比,带动当地旅游经济的发展呢?”
为此,薛峰成为地方各级政府部门、业主单位、监理部门和村庄里的常客,主动了解当地百姓关注的民生问题,减少项目潜在风险。
综合多方意见,在保障质量的前提下,项目团队科学合理调控优化投资结构,优化变更绿化管养、灌溉设施和三改工程等工程,在展现美的地方上多做文章。
2019年初,京蔚项目主线按期通车,打通了太行山脚下人民走出去的致富路。
沿着蜿蜒的公路行驶,春天百花争艳,夏天葱茏如海,秋天红叶满山,冬天银装素裹,吸引了众多游客。
“巍巍太行山,魅力小五台。我们助力将这瑰丽风光展现在世人眼前。”薛峰带领项目团队承建的太行山高速公路京蔚段,以精美品质展现出中交品牌。
(图为薛峰和项目团队一起工作。中交中南局供图)
像春草破土般顽强生长
建设期间,京蔚连接线工程遭遇政策变革,就近地材供不应求、远运材料运输成本高昂,路基填料取料难,原本应处于全面大干期的项目陷入生产困境。2020年盛夏,薛峰经常站在办公室窗前犯愁,眺望作业面不多的施工现场。
“逆境往往孕育着转机,我们一定要想办法突破,不能坐以待毙。”薛峰整理好情绪,带领团队展开了一场与时间的赛跑。大家白天落实走访,晚上讨论研究,制作出几十个经济比选方案,反复推敲、细化、修改。
内部敲定初步方案后,项目团队积极寻求政府和设计院的协助,申请变更资源费优化成本,优化图纸设计减少填料,变更湿地处理保障质量。
在这一系列举措的作用下,项目不仅将成本控制在预算内,扭转为可盈利700余万元,而且仅用一年时间完成了原定两年的施工任务。
“面对挑战,我们要不畏困境,像春草破土般顽强生长,保持谦虚学习的态度转变思路,紧跟时代步伐。”回忆起那段时间的不易,薛峰感慨道。
通过技术创新,京蔚项目累计获实用新型专利、工法、优秀QC小组活动共7项,科技成果课题4项,获中交集团奖项2项。
(内蒙国道335项目。中交中南局供图)
追求不凡的不变信条
2022年7月,从河北出发,沿太行北上,薛峰来到位于距太行北部300多公里的内蒙古自治区乌兰察布市,开启担任内蒙国道335项目经理的新征程。
接手项目后,他从团队建设入手,逐步完善项目管理,与所有成员逐一深入交谈,了解各自的长处与短板,力争将每一块独特的拼图都摆放在合适的位置。
项目位于气候多变的草原深处,常年7级大风,1年中可施工时间仅有6个月。同时,因各方面原因,实际留给团队的仅12个月有效工期。
面临工期紧的压力,项目组织成立党员先锋队,实施日夜两班倒。寂静辽阔的草原上灯火通明,开启“遍地开花”式施工。
“钢筋笼加工精度再提高一个水平”“混凝土外观质量再改善提升”“施工高峰期安全巡查再增加”……335国道建设过程中,项目团队持续自我加压。
秉持着把每一件小事都做好的工作态度,薛峰带动团队成员精益求精。项目建设成效被地方政府所见证,助推中南局在内蒙地区的信用评价从“A”级跃升至“AA”级。
目前,该项目大中桥已施工结束,路面工程已完成70%,交安、机电工程施工过半,超额完成业主方要求的施工进度。
作者:雷晓芸
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来源:湖南日报·新湖南客户端
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