自2月21日以来，湖南正经历新一轮寒潮，长株潭地区温度骤降至零度以下，冻雨天气再一次考验着长株潭城际铁路的客运设备设施。在极端天气下，湖南铁路联创技术发展有限公司长株潭各站区的设备“排障卫士”，一直奔忙在长株潭城际铁路沿线站点，处理着闸机、自动售取、空调、站台门、安检仪和电梯等各类设备故障，隐匿于车站背后，默默保障车站各类设备安全运行。

安全门卫士：除冰扫雪，义不容辞

早在2月21日晚上21时，长沙城际站区站台门维修工滕强便接到站区经理方希的电话通知，“受冻雨天气影响，麓谷站站台门开始结冰了，你明早就去看一下”。第二天一早，滕强乘坐早班城际来到麓谷站进行站台门巡视。眼看着站台门上覆着一层2公分厚的薄冰，他跟驻站人员石玉犯嘀咕了：“都结冰了，肯定会影响站台门开闭。”

车站值班员看到滕强来了，赶紧跑过来说：“我刚想打电话通知你，部分站台门出现了一定的阻滞影响，开关延时。”随后，在无接发列车计划的前提下，值班员进行几次开关门操作，4扇安全门闪红灯，报延时开关故障。

“昨晚是正常的不？”滕强急忙追问。“昨晚是正常的，就今早我巡视站台时就有阻滞现象了。”值班员回答道。“那应该是结冰影响的。我们就在站台门内侧进行手动除冰，并进行撒盐，防止站台门开关受阻。放心，交给我们吧。”滕强一边认真地和石玉交代，一边跟值班员比了一个OK的手势。几分钟后，滕强就带着石玉开干了，拿着小铲子对站台门表层覆冰进行逐个铲除，石玉提着一个装满工业盐的小桶，在站台门开合处和站台内侧进行撒盐，防止地面快速结冰。

一个小时后，2个站台44扇站台门的表层覆冰基本上被清理干净。高架站站台的寒风将两人耳朵、面部吹得通红，脱下手套后冒出一股热气，汗湿了双手。9点整，随着S6803次列车缓缓驶入麓谷站2站台，值班员操作站台门控制盘，2站台站台门全部正常开启，2分钟后在值班员操作下全部正常关闭。滕强“唉”地一声松了一口气，和石玉笑着说：“这一开一关真是紧张极了，幸好没有故障，年后我已经开了3个站台门故障维修天窗了。”

今年春运以来，负责安全门维修的滕强共参与了6次应急除冰扫雪，8个夜间天窗，处理了16扇安全门故障，更换DCU、电磁锁配件10个，同事打趣地称他为“安全门卫士”。

滕强和石玉在除冰撒盐

空调卫士：冬送温暖，夏送清凉

“涛哥，我们先锋站候车室空调制热模式又不太正常了，请求支援。”22日下午13时，长沙城际站区空调维修工张涛在树木岭站刚处理完一个多联机报警故障，正准备午睡眯一会，又接到先锋站驻站人员的求助电话，便立即动身前往先锋站。

今年35岁的张涛负责空调维修10年了，这也是他参加的第10个春运，老是强调“春运无小事、空调无小事”的他，对待空调故障，一直是雷厉风行。

13时40分，张涛到达先锋站，准备好工具包后，熟练地攀爬到站房屋顶。他拿出十子起，打开候车室中央空调控制柜面板，对里面的电源、控制器、接触板进行一轮扫视后，和徒弟李捷说：“你看，空开跳闸，不出意外，又是压缩机过载了”。经万用表测量比较，证实了他的判断正确。随后，他淡定地复位热继电器，又带着李捷调整加注冷媒量，不一会儿机器开始高速运转起来。

高架站站房屋顶风力正强，一番操作下来，张涛额角却布满了汗珠。他们攀爬下来后，径直来到候车室，用红外测温仪对着中央空调出风口检测，18度的微风从出风口徐徐送出，候车室逐渐升温。张涛会心一笑，对李捷说：“看到温度上来了，我就放心了。我们搞空调的，就是冬送温暖、夏送清凉。”来不及和其他人打招呼，他便匆忙奔赴下一个站点。

张涛带领徒弟李捷维修空调主机

客服卫士：“以老带新”，技术传承

今年刚满30岁的陈佳伟，入路8年了，每年春运都能看到他背着维修工具包奔跑在各站点的身影。他主要负责长株潭城际铁路株洲地区各站客服设备的维修与保养工作，参与过4次新线接管工作，现在已经是一名不折不扣的“老师傅”了。

2月21日13时，他匆忙洗漱后，便出发去株洲站参与早就安排好的“以老带新”师徒巡检活动。

株洲站区经过调研，推出了一周两次“以老带新”师徒巡检活动，目的是帮助新职员工尽快熟悉站内设备，以充实春运巡检力量。陈佳伟因业务突出，自然也在“师父”行列里。

“师父，你昨晚开天窗，今天怎么还来了？”实习生刘继圆看到师父陈佳伟惊讶地问道。陈佳伟倒是毫不在意，笑着回答：“没事，我休息好了，例行工作不能耽误啊。”接着，他带着两位徒弟在候车室边巡视边向她们讲解站内空调、消防、电梯和安检仪等设备巡检流程和注意事项。

陈佳伟与同事在株洲站巡检

“佳伟，快来，大丰站进站闸机全部无法使用，重启也没用。”13时50分，接到大丰站驻站人员电话后，陈佳伟便带着徒弟刘继圆迅速赶往大丰站。14时10分，他们到达大丰站候车室后，发现客运员正在手动检票，进站闸机全部无法显示，春运期间旅客较多，迅速恢复设备使用才是当务之急。

佳伟赶忙放下工具包，逐个查看闸机显示情况，查找故障原因。在终端设备输入“ping”指令测试无法连接到网关，但相邻闸机可以相互联通，初步判断为信息机房到现场的网络不通，经进一步排查为光纤收发器故障。14时22分，更换光纤收发器后闸机恢复正常使用。“还得是你啊，师父。”小姑娘继圆毫不吝啬夸奖。一旁观望的车站值班员向眼前这个手脚麻利的小伙子竖起大拇指。

株洲站站房改造以前，站内所有的客服设备都是陈佳伟和他的师父罗新负责维修保养，处理了不少客服设备的“疑难杂症”，微信步数达两万步基本上是标配。现如今，他也是别人的师父了，“以老带新”，实现技术传帮带。

陈佳伟在维修闸机

长株潭城际铁路正是有这样一群专注于技术维修的“排障卫士”，在设备出现故障的时候，第一时间总能看到他们奔忙的身影，用实际行动保障车站设备的正常运转，守护旅客温馨出行。（周山林）

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来源：新湖南客户端