湖南日报全媒体记者 周倜

　　大国重器，是一个国家的“面子”，更是“底气”。

　　在国家大型核电、风电、桥梁等建设中，离不开大型起重机械。曾几何时，我国大型吊装设备依赖进口，时常遭遇“坐地起价、技术封锁”，“卡脖子”的滋味太难受。

　　如何让中国起重机从“跟跑”到“并跑”，最终实现“领跑”的蜕变？赶超的征程上，中联重科股份有限公司起重机械技术创新团队已奋斗了三十余载。

　　突破高强钢结构技术、机电液集成技术、智能作业控制技术3大类成套关键核心技术等50余项关键技术，研制出全球之最的起重机械7款和系列领先产品……这支团队以科技报国的“追梦人”姿态，让一个个聪明能干的“中国大力士”拔地而起，傲然挺立，为中国成为制造强国、能源强国、交通强国做出了重要贡献。

    “我们有信心、有能力把这件事干好”

　　在我国核电站建设中，重达数百吨的穹顶吊装是极为关键的一环，行业喻为“加冕”。以往，大吨位起重机尤其是3000吨级以上、能够实现第三代核电关键吊装的履带式起重机，长期依赖进口。

　　国之所需，就是中联的使命！中联重科积极响应国家核电建设需求，于2009年立项研发3200吨履带式起重机。

　　立项之初，外界质疑不断。焦点集中在两方面——“国内没有先例，自主研发能行吗?”“全球招标，中外联合研发更保险！”

　　“中国核电建设装备只有自主研发，才能彻底解决难题！”当时，一片质疑声中，中联重科决策层坚定地统一了思想。

　　“要想中国核电扬眉吐气，我们唯有迎难而上。我们有信心、有能力把这件事干好！”当时，决策层的思想，让全体员工备受鼓舞。

　　查阅大量文献，进行海量设计仿真计算，长期奔波于加工车间、测试实验室，加班加点做着枯燥的实验……直到现在，团队负责人、中联重科总工程师付玲仍对那段艰苦卓绝的岁月记忆犹新——所有人怀着“差之毫厘、谬以千里”的严谨，一刻都不曾忘却自己的使命。

　　凭借“板凳甘坐十年冷”的毅力，克服一个又一个技术难题后，团队终于迎来丰收。

　　2011年，3200吨履带式起重机成功下线，一举刷新国产履带式起重机最大吨位纪录，成为中国核电的“黄金搭档”。当半径最大、重量最重的薄壳穹顶在江苏田湾核电站精准落下的那一瞬间，在观察室的各位专家、工程师无不欢呼雀跃、热泪盈眶！

　　奋斗铸就实力，实力赢得尊重。2012年，成立了半个世纪的国际标准化组织起重机技术委员会秘书处，从工业革命发源地英国迁往中国，落户中联重科，成为中国工程机械行业的第一个国际标准化组织秘书处。中国企业从此开始在世界起重机领域发出了“中国强音”。

     “要做工程机械，就要到主战场去做”

　　“要做工程机械，就要到主战场去做，这是我们团队的工作原则。”付玲介绍，“客户现场、测试现场、施工现场”，是团队口中的“三现场”。

　　多年以来，团队即便仅仅为了一个技术参数，几乎“泡”在“三现场”，直至达标。年复一年地风吹日晒、辛勤奔波，虽然辛苦，却“衣带渐宽终不悔”！ 

　　这些年，团队从应用基础研究出发，从机理上找出问题根源，再从工程实践中提炼出解决共性问题的方法……大家用行动践行立下的誓言：“要做就做世界第一。”

　　对此，中联重科建筑起重机械分公司副总经理喻乐康深有感触。在一线奋战37年的他，被同事称为“一个极其追求完美的人。”

　　“严谨与极致，就是工程师的匠心所在、态度之本。”他说。

　　深耕不辍，一大批“国之重器”如“钢铁玫瑰”次第绽放：

　　——全球最大吨位2400吨全地面起重机，支撑国家风电再生能源开发利用；

　　——全球首台超万吨米12000吨米塔式起重机，矗立在世界最大跨度公铁两用斜拉桥-常泰长江大桥建设现场；

　　——全球最大20000吨米塔式起重机，能一次将500辆小轿车起吊至130层楼那么高，已在世界最大跨度三塔斜拉桥-马鞍山长江公铁大桥建设中“大显身手”。

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      “与时代同行，与梦想同在”

　　“我们的目标，就是迎难而上！有难度的工作，才是我们要去做的！”在新一轮技术创新的浪潮和角逐中，这份信仰，早已根植在团队每位成员心里。

　　这与中联重科自创始以来，就扎根在企业血脉中的精神不谋而合——在创新实践中发现人才、培育人才、凝聚人才，倡导科技人员弘扬“闯劲、倔劲、韧劲、钻劲”。

　　这些年，就是凭着这些干劲，团队上下勇攀科技高峰，勇闯“深水区”甚至“无人区”。这支团队，拥有机、液、控、软多专业高端人才50余人、核心成员16人，是一支不折不扣“能征善战”的队伍。

　　起重机在登高望远，支撑它的技术创新团队也越来越年轻，核心成员平均年龄不过43岁。“70后”刘宇新就是典型代表。

　　“做世界最好的起重机”，是中联重科的目标，也是刘宇新的志愿。这些年，他坚守在一线，和团队同事们一道，努力助力中联重科引领工程起重机向超大型化、精细化、数字化、智能化、绿色化发展。

　　“与时代同行，与梦想同在。”这是研发团队所有人的心声。

　　近3年，中联重科研发投入超110亿元，研发投入占营业收入比例由2020年的5.38%提升到2022年的8.27%；研发人员超万人。

　　“我们只是其中的一支队伍，正因为有了这些强有力的支持，我们才有了最好的‘发展底气’和最强的‘动力源泉’。”团队成员纷纷表示。

　　重任在肩，行稳致远。团队的共同愿景越来越清晰：勇毅前行，让更多“中国制造”走向世界；心怀使命，无愧于这个伟大的时代。

作者：周倜

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来源：湖南日报