湖南日报全媒体记者 李寒露 李璇 特约记者 胡灵芝 实习生 徐毅豪

“泸溪县拥有湘西州乃至武陵山片区唯一的千吨级码头，是湘西州进入长江水道的唯一门户，具备较强的产业承载力、要素聚集力和经济辐射力。”1月10日，湘西州十五届人大代表、泸溪县武溪镇党委书记谭永攀接受记者采访时候说。

2023年8月18日，湘西边城机场建成通航，至此，湘西州正式步入“铁公机”交通体系。而地处湘西土家族苗族自治州泸溪县的湘西港，是湖南省规划的14个“一市一港”中的重要港口，是湘西乃至武陵山片区东部唯一通江达海的对外口岸。“加快湘西港的规划建设，补齐湘西州水路运输短板，对构筑湘西立体交通体系具有十分重要的意义。”谭永攀说。

据谭永攀介绍，根据有关规划，泸溪境内沅水现状为四级航道（500吨级），远期规划为三级航道（1000吨级），目前湘西港已完成一期工程的2个500吨级泊位建设，正在规划建设湘西港二期工程，其中2个500吨级散货码头即将建成投运，散货堆存仓储、件杂货仓储、综合码头、物流园等正在加速推进项目前期，预计2024年上半年即将陆续开工建设。

为加快打造武陵山区湘西港航运枢纽，着力构筑湘西州立体交通体系，谭永攀建议“在组织上、政策上、项目上支持湘西港建设。”

谭永攀建议，成立高规格的湘西港建设工作领导小组，组建州级层面的湘西港建设工作专班，统筹全州各方力量，合力将湘西港打造成为武陵山片区大宗物流集散中心，着力推动人流、物流、资金流、技术流等资源要素向湘西集聚。

谭永攀建议，设立现代物流产业发展专项引导基金，在港口物流仓储体系建设、现代物流企业引进、公共信息平台建设等方面给予支持，并加大对接力度，力争融入全省航运体系。

谭永攀希望，在上级部门的支持下，争取湘西港物仓储流体系建设、武溪镇老城更新、泸古公路提质等项目落地实施，多措并举，推动湘西港航运枢纽的建设与发展，着力构筑湘西州立体交通体系。（部分视频素材由泸溪融媒提供）

作者：李寒露 李璇 徐毅豪

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来源：湖南日报·新湖南客户端