湖南日报·新湖南客户端3月31日讯(通讯员 安融)桥梁工程完成93.5%，隧道工程完成97.6%，路基土石方完成99%……近日，安化官新高速项目建设一线热火朝天的施工场景处处可见，项目全体参建人员铆足干劲冲刺今年底建成通车。

3月25日，挖掘机将最后一块约2米厚的土体挖穿，官新高速黄沙界特长隧道左洞顺利贯通。该隧道位于雪峰山脉北端，左洞长4354米，右洞长4313米，属特长隧道，为官新高速关键控制性工程。

在官新高速马路口资水特大桥项目，现场施工正酣，40余名施工人员操作吊机将桥面板缓缓吊起，精准架设在钢梁上。马路口资水特大桥由于施工条件所限，需采用现场“散拼”工艺，即把分段好的钢梁、预制好的桥面板通过船只运送到现场，如同“拼积木”般组装、固定。目前该桥引桥376块桥面板全部架设完成，主桥预计7月底合龙。

据悉，马路口资水特大桥是目前湖南跨度最长的钢混组合梁斜拉桥，全长1187米。建设者们克服了诸多难题，其中难点最大的要数大桥主墩的深水基础施工。项目技术团队创新采用振动锤初打、冲击锤复打的组合施打方式来进行钢管桩施工。由于库区无起重船，项目部采用履带吊上驳船的组合方式作为水上作业起重设备，在保证安全的前提下顺利推进大桥基础施工的进行。

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官新高速：官庄至新化高速公路是G59呼北高速中的重要组成部分，是国家“十三五”165项重大工程项目之一。该项目起于沅陵县官庄镇沐濯铺，对接张家界至官庄高速公路，止于新化县琅塘镇水口坑接长芷高速公路。主线全长76.581公里，按四车道高速公路标准建设。该项目投资总概算为136.53亿元，建设总工期4年。

(安化县融媒体中心供图)

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作者：通讯员 安融

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