新湖南客户端1月18日讯（通讯员 任鑫洁）收费“无人化”、服务“定置化”、救援“智慧化”、业务“自动化”.....随着科技的进步，智慧元素已经覆盖到了春运的每一步。

　　“请插入通行卡……通行费***元。”一辆货车驶入自助收费车道，智慧收费机器人正在向司机提供语音服务，经常跑物流运输的黄师傅熟练地自助扫码支付通行费，机器人完成AI收费完后电动栏杆抬杠放行。

　　谈及收费机器人带给他的新体验，黄师傅啧啧称赞道：“我们跑物流的经常需要在各个省份跑动，这种交费模式真是既快捷又安心，降低了当前特殊环境下疫情传播的风险。”

　　随着ETC的普及，ETC车辆的各种特情经常会导致传统ETC车道出现“慢一慢”“缓一缓”，甚至“停一停”的情况，而自由流预交易系统就有效的避免了这个问题。车辆还在高速公路主线上就能实现提前交费，到达出口车道时便能享受提前抬杆通行的顺畅体验。ETC异常车辆信息则通过电子情报板提前告知车主，以及推送至现场保畅处置终端，引导ETC特情车辆进入混合车道进行处理。

　　 春运中的雨花收费站

　　春运第一周，雨花收费站车道总流量209373台，同比增加0.9%，车流较往年有所增加，通行效率却反倒提升。提前交费，无需排队，更有型的交费方式，大大缓解了春运期间ETC车道的通行压力。

　　雨花收费站匝道ETC预交易系统迎来了它上岗后的第一个春运

　　全方位提升工作效率，快速处理收费站异常情况、特情车辆、信息查询和服务监督，公司还自主研发了MON监控日志软件系统，进行实时电子记录。

　　随着疫情防控的放开和春运的到来，公司所辖各路段的车流也呈恢复性增长，主线车流剧增的背后，对高速公路主线通行效率和通行能力也提出了更高要求。良好的通行体验不仅是“秒过收费站”，减少事故发生、保障道路安全畅通、提升道路通行效率，车辆智慧救援同样发挥着重要作用。

　　智慧救援系统平台派单处置长芷高速长韶娄段K35处抛锚车辆

　　公司管辖路段已实现了全路段高清视频监控，且所有监控视频均保持100%在线率。监控大厅可结合实时视频和百度地图对应急救援事件进行实时监控、信息互动、指挥调度。这些视频数据也被实时上传到了省联网中心，并同步分享至所辖路段的交警、路政管理部门，达到了一路多方，科学引导交通流,第一时间处置突发事件的目的。

　　长芷高速全路段实行高清视频监控

　　针对路段救援监控盲区，长沙分公司还配备了无线车载视频和无人机设备，这两种“神器”就好似千里眼和顺风耳一般将救援现场的视频图像实时传输到监控大厅电视墙进行显示，360°为救援事件的应急指挥调度提供后备力量。

　　“更好看”的高清视频带给司乘的便利也不仅限于应急救援，在寻找失物方面它同样有出色表现。春运期间，长潭长永段集中监控监控员就曾通过高清监控成功帮一位粗心司机寻找到遗落在高速应急车道的手机。

　　“安心、快捷、便利”简简单单的几个词，却蕴藏着万钧的力量。它代表的不仅仅是一种速度和服务，更多是一份守护人民美好出行的庄严承诺。公司将依托“智慧高速”优势，持续深耕探索无感、无障碍、无接触、自由流等各种AI技术，全力打造舒适、快速通行新模式，做好交通行业春运通行以及疫情之后的经济复苏“发动机”。

　　（一审：杨柳彬 二审：张马良 三审：熊佳斌）

责编：杨柳彬

来源：新湖南客户端