文/新湖南客户端记者  刘宇慧

人类对天空的想象是无止境的。在湖南，随着低空空域管理改革试点工作的推进以及改革红利的持续释放，以直升机观光、飞行员培训、滑翔伞体验为代表的航空运动逐渐走进大众生活，成为新的消费热点。

相关资料显示，今年上半年，全行业运输航空飞行小时数同比下降38.4%，但是通用航空飞行同比增长11.8%，特别是消费类航空体验增幅明显。其中，“五一”期间，湖南省通航飞行架次和飞行总时间分别环比增长了200%和123.3%。

“自2020年9月湖南启动低空改革以来，我们申报空域方便了很多，有更多的时间可以飞行，公司业绩有了明显增长。”近日，长沙翔和通用航空有限公司总经理黄旭、黑麋峰滑翔伞基地负责人朱小勇在接受新湖南客户端《低空改革 通航腾飞》专题采访时不约而同地表示。

“打造湖南首个通航小镇，我们信心更足了”

生一炉火，温一壶茶，和三五好友一起扯扯天南海北不着边际的事情，若赶上天气好，再约个直升机观光体验，换上飞行员制服，戴上专业的耳机或头盔，在机长的带领下一飞冲天，直上云霄，俯瞰这片熟悉的土地上不一样的风景……这是今年夏天以来，宁乡人周宇（化名）最喜欢的休闲方式。离家门口不远的巷子口机场，是他最常去的目的地。

周宇（化名）是土生土长的宁乡人，创业小有成就，经常保持着高强度的工作状态。“飞起来是不错的放空方式，视眼开阔了，烦闷也随风而去了。坐着直升机在高空中俯瞰宁乡的美景时，对脚下这片土地的热爱又添了几分，打怪升级的动力也更足了。”

巷子口机场隶属于长沙翔和通用航空有限公司，机场有一条长450米、宽15米的飞机跑道，1200平方米的机库以及相应的气象、航务设施，可供4座以下轻型飞机和直升机全天候起降。除了直升机观光体验，公司还提供航空教育、飞行员培训、应急救援、露营等服务。湖南启动低空改革后，大批像周宇（化名）这样的飞行爱好者，在这里实现了翱翔蓝天的梦想。

“以前，从申报计划到飞，大约需要等上15天，低空改革之后，我们机场这片空域被划分为报告空域，机场起降的限制更少了，基本上提前一天申报就可以。加上消费者对通航的了解越来越多，前来体验尝鲜的越来越多了。目前，我们机场每月的飞行时间大概为150小时，训练时长约占一半。来体验飞行的游客，较去年同期增长了约35%。”黄旭介绍说。

提及公司规划，黄旭表示，早在2018年，巷子口便获批成为湖南省唯一一座国家级的航管飞行营地，立志打造成省内首个通航小镇，集飞行体验和户外休闲于一体。低空改革后，公司各项业务的开展都更便利了，业绩有了明显提升，打造省内首个通航小镇的目标更明确了，信心也更足了。“对业内公司来说特别关键的一点，低空改革之后，随着通航政策不断出台，飞行环境优化了，审批手续简化了，局方将‘放管服’具体落实到每个企业，我们企业也更愿意去开发和设计更多服务消费者的产品了。”黄旭说，“依托巷子口独特的地理位置和旅游资源，营地可以覆盖到长沙、娄底、益阳周边的客户。目前，机场已开通常德、株洲芦淞、岳阳洋沙湖、武冈、芷江5条航线。离营地不远处，一条连通长沙与吉首的高速正在修建，预计3年内拉通，届时，周边客户过来将更加便利。我们当前的重点工作是，确保机场的改扩建工作在3年内同步完成。”

在黄旭看来，随着疫情防控的常态化和经济不断复苏，消费者的消费需求会不断扩大。作为新兴的消费行业，通航具有高大上，定制化，新奇特等别的行业不可复制的优势，市场必将不断扩大。并且，湖南关于低空改革的政策还在不断推进，未来各地将实现机场的网格化，真正做到“享飞就飞”，消费前景十分广阔。

乘改革东风，黑麋峰滑翔伞基地全年带飞游客量创全国之最

从长沙出发，沿芙蓉路驱车北上，行至望城区内，再沿县道X058前行，不必多久，可到达一处“天然健身氧吧”——黑麋峰国家森林公园。这里森林覆盖率达80.2%，是长沙市民“享受绿色，回归大自然”的好去处。而今，大家来这里的理由又添了一个——打卡滑翔伞。

黑麋峰滑翔伞基地由喜欢户外运动的“90后”年轻人朱小勇创办。2015年，解锁了骑行、越野、攀岩、爬雪山等运动的朱小勇想玩点更加刺激的运动，便开始学习滑翔伞。“飞翔的感觉无与伦比。”滑翔伞的轻柔和优雅令朱小勇上瘾，但学成之后，他很快发现一个问题：“当时整个湖南没有多少可以飞行滑翔伞的场地，每次想飞都要跑去外省，非常不方便。”

发现问题便解决问题，朱小勇开始在长沙附近寻找可以飞的场地尝试发展，黑麋峰就这样进入到朱小勇的视野。“黑麋峰最高海拔598米，具备非常优越的飞行条件，加上当地政府部门的相关领导都很支持，给出了最低的土地流转金。2017年，抱着试试看的心态，我和几位亲友在黑麋峰北门的杨桥村流转了十几亩地，开始创业。”朱小勇告诉新湖南客户端记者，“最开始营业的时候是非常困难的，因为大家对滑翔伞并不了解，90%的客户咨询的时候会担心安全问题。后来，通过我们的自媒体传播，国内的消费者对滑翔伞有了基本的了解，接受度渐渐变高，前来体验的人也多了起来。特别是2020年9月湖南启动低空改革后，我们申报空域方便了很多，能够更科学地划分放开一些区域，有了更多时间可以飞行。2021年，我们基地全年带飞游客量创全国之最，基地营业额达到了1200万元，为村上带来了40多万元分红。今年，滑翔伞体验客户相比去年增长了20%，滑翔伞培训增长超过40%。”提起这些，朱小勇的话语里不无骄傲，但令他觉得更有意义的，或许是滑翔伞基地为残疾人朋友插上了飞翔的“翅膀”。

“飞起来的感觉太美妙了！”今年9月，轮椅女孩潇潇（化名）在朱小勇团队的协作下顺利完成滑翔伞飞行，眼里闪过晶莹的光。潇潇（化名）是一位因病与轮椅相伴了12年的湘妹子，自从做了高位截瘫的手术，几乎没脱离过轮椅和床。“特别想飞，因为飞代表自由。”潇潇（化名）说。

为了保障潇潇（化名）实现“翱翔梦”，基地在潇潇起飞前安排了三四名教练辅助她助跑，返回时也安排了多名教练负责地面接应。“滑翔伞是一项相对安全的运动，在天气应许的情况下，安全是完全可以得到保障的。但残疾朋友的飞行条件和飞行装备要更加苛刻，我们需要花更大的精力来保障安全。不过，看到完成滑行之后他们脸上绽放的笑容，我觉得我们做的事情是有意义的。”朱小勇说。

谈起未来，朱小勇表示，在欧洲国家，滑翔伞已经是一个平民化运动，特别是瑞士，每十个人就有一个人会独立飞行滑翔伞。在国内，目前滑翔伞产业还处于一个刚刚起步的阶段，但他相信前景可期。他给自己设立了3个目标：提升黑麋峰滑翔伞基地硬件设施和基地周边配套，把黑麋峰滑翔伞基地做成国内标杆，把黑麋峰打造成一个国家级航空小镇；在长沙打造一个城市飞行营地，集航空科普、航空教育、滑翔伞培训、无人机培训、飞行表演于一体，让航空运动离大众更近一点；做滑翔伞连锁机构，在湖南各地级市建设滑翔伞飞行营地，把滑翔伞运动做成一个产业。“希望能帮助更多朋友挑战自我，自由翱翔，实现飞行梦！”朱小勇说。

(一审：刘宇慧   二审：喻志科   三审：熊佳斌)

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