40年前横空出世，40年后依然屹立潮头。

最新统计数据显示，今年1-8月，第八代凯美瑞在中美两大市场同时夺得中高级轿车累计销量冠军；而在过去 40 年里，凯美瑞曾三次年度销量在中美同时“登顶”，包括最近的2021年。八代常青，凯美瑞已累计赢得全球超过2300万用户的喜爱。

在中国市场，凯美瑞将领先时代的中高级轿车价值体验，带给了260万用户。

2006年，广汽丰田导入第六代凯美瑞。凭借全面均衡的产品力和卓越品质，第六代凯美瑞甫一上市即引发抢购热潮，连续16个月雄踞细分市场月度上牌量榜首，刷新了国内中高级轿车众多纪录。由此，凯美瑞开始见证中高级轿车乃至私人汽车走进千家万户的发展进程。

2011年，第七代凯美瑞上市，新车注入时尚、动感的年轻化元素，再次为国内中高级轿车市场树立全新的价值基准。2013年和2016年，凯美瑞分别以同级最快速度达成100万台、150万台销量。

2017年，TNGA中国首款战略轿车第八代凯美瑞重磅登场，带着同级车独有双造型设计、“沃德全球十佳”内饰、41%热效率TNGA发动机等不同以往的创新价值，重新激活中高级轿车消费市场。新车呈现出“逆生命周期越来越热销”以及“越高配越热销”的“凯美瑞现象”。

与此同时，在高品质和高价值加持下，凯美瑞保值率在细分市场名列前茅，J.D.Power《2022中国汽车保值率研究报告》显示，凯美瑞3年车龄保值率在同级车型中排名第一。

值得一提的是，广汽丰田的电动化开拓进程，也始于凯美瑞。2010年，第六代凯美瑞双擎混动将全球最先进的丰田混合动力技术引进国内，并持续引领国内混合动力市场。此后12年，凯美瑞双擎混动以高效、高级、全周期0焦虑的用车体验，与越来越触手可及的价格门槛，为中国环保汽车用户提供电动化时代更优环保用车方案。

2012年第七代凯美瑞双擎混动上市，搭载新一代丰田THS混动系统，油耗仅为5.3L／100km，同时混合动力版本与同级燃油版本的价差缩小。

此后，第八代凯美瑞双擎混动上市，进一步强化广汽丰田混合动力的领先优势，为用户带来高效、高级、全周期0焦虑的电动化用车价值。

2021年第八代凯美瑞中期改款，推出双擎精英PLUS版，凯美瑞双擎混动首次进入20万元价格区间，持续推动混合动力普及。

截至目前，凯美瑞双擎混动累计销量超过17万台。

一辆凯美瑞，不仅开拓和引领了B级轿车的品质时代、价值时代和电动化时代，更造就了广汽丰田的成长与发展，锻造出广汽丰田在研发、制造、产品、品牌、服务、营销等全领域的强大体系实力。作为广汽丰田交付量最高的车型，凯美瑞以旗舰效应带动起广汽丰田全系车型的高质量热销，推动品牌升维。（谭遇祥）

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来源：新湖南客户端