新湖南客户端7月9日讯 （通讯员 彭笠 韦文杰 何彦辰 王扶摇）“第一轮交通建设打开了了通往外界的大门，拉近了与省会长沙的距离，同时带动了园区的发展壮大……”近日，长沙理工大学交通学院“红色公路”实践团赴浏阳市开展专业及红色故事调研。

争做振兴实事 凝练湘路精神

在蕉溪镇蕉溪古道与319国道蕉溪岭段，实践团对道路建设历程，以及道路建设背后的红色思想展开调研。G319国道建设工程师娄伟华说：“319浏永公路建设，开辟我国‘国道县修’之先河，为浏阳经济带来了第一次大腾飞，同时熔炼和锻造了319‘不怕苦、不怕死、顽强拼搏甘当路石’精神，是湖南人‘吃得苦、霸得蛮、耐得烦’优秀品质的鲜明体现。”

调研团还了解到，浏永高等级公路工程速度罕见，从决策到立项，从设计到测量放样，从房屋拆迁到工程施工，再到工程竣工，只用了三年时间，其自1996年10月1日正式通车，全长33.08586公里，其中蕉溪岭隧道3900米，是当时全国第二、全省第一长的公路隧道群。同时浏永公路的建成使浏阳到省会长沙的通行时间由原来约4小时，缩短到1小时左右，道路也由原来弯弯曲曲的山区公路变成了宽敞的高等级公路。

追寻红色记忆 重温红色历史

道路调研结束后，实践团前往前往浏永公路中段的蕉溪镇进行走访并对蕉溪镇基层党建办公室副主任谢维进行访谈。谢维介绍说，在革命时期，蕉溪人民在党的领导下，顽强拼搏、勇于战斗，319名革命烈士献出了自己宝贵的生命，无数优秀党员如彭道良、彭书家等前赴后继，为传播红色精神、建设“红色蕉溪”而努力，也为蕉溪这片热土留下了宝贵的精神财富。

“目前镇上成立了党史学习教育宣讲团，计划在全镇开展100场‘文艺+理论’宣讲活动，挖掘本地红色基因、讲好烈士故事，推动党史学习教育深入群众、深入基层。”蕉溪镇党委书记傅爱华表示。

实践团成员还看望了镇上的老兵戴高华，听他讲述了记忆中的故事。戴高华说，1993年修建319公路时，69名党员主动上交党费，带头交修路的费用。在党员的带领下，村民们主动报名参加公路的修建，附近的村民则为工人端茶送水。随着公路的建成，“甘为路石，敢承大重”的湘路精神也向周围的村庄传播开来，当地人民坚持在党的带领下，保护红色故居，修筑红色道路，矢志不渝向外传播红色文化，让红色文化走出大山，走进更多人的视野，走向更广阔的世界。

“通过调查，我们了解到在过去的几十年，无数党员前赴后继，为群众办实事，为人民谋幸福，带领当地百姓发家致富，凝练出‘吃的苦，霸得蛮，耐得烦’的湖南精神，彰显了时代担当，是新时代的红色榜样。”实践团负责人刘丁胜说。

“交通的发展见证着国家从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃，挖掘公路建设中的红色故事，赓续交通建设中的红色血脉，是新一代交通人的青春和使命。学院将着力探索公路建设过程中蕴藏的红色精神和红色文化，引领和教育一代代交通青年在交通建设征程上继续奔跑。”交通学院党委副书记涂道勇表示。

一审：刘宇慧

二审：张马良

三审：熊佳斌

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