三湘都市报·新湖南客户端全媒体记者 田甜

截至6月4日17时，来给大家梳理关于D2809次旅客列车事故相关情况。

根据央视新闻和消息，6月4日10时30分许，贵阳北至广州南的D2809次旅客列车行驶在贵广线榕江站进站前的月寨隧道口时，撞上突发溜坍侵入线路的泥石流，导致7号、8号车发生脱线，造成1名司机、1名列车员与7名旅客受伤。铁路部门迅速启动应急预案，受伤人员送往榕江县医院进行全力救治，受伤旅客和列车员均已得到妥善治疗，没有生命危险，动车司机不幸死亡。列车上其他136名旅客已安排转运疏散。目前，现场救援工作已全面展开，事故原因正在调查之中。

人民日报12时41分消息，D2809次旅客列车在贵州榕江站撞上泥石流脱线。当地消防救援队伍第一时间出动了11车52人赶赴现场救援。15时40分消息，据中国铁路，经车载数据分析，值乘司机在列车行驶至榕江站进站前的月寨隧道内时发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，列车滑行900多米。高速铁路的防撞墙和轨道结构的整体防护作用避免了列车颠覆坠落。

据了解，D2809次列车今日由CRH2A型动车4020号车组担当，隶属于贵阳北动车所。

和谐号CRH2A型动车组是引进生产的首批三款动车组之一。列车8辆编组，4辆动车4辆拖车，最高运行时速250公里，定员约610人，是我国迄今为止生产数量最多、运用范围最广的动车组车型。

从现场视频、图像可以看到，列车疑似是从站台末端一路“横扫”进站，最终头车横向停在站台上。沿途正线的接触网杆子都已经被撞掉。

从头车的残骸来看，驾驶室损毁非常严重，动车司机送往榕江县医院后抢救无效不幸殉职，为忠于职守的驾驶员默哀！

(一审:黄娟 二审:袁欣 三审:张军)

作者：全媒体记者 田甜

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