这两个月，江苏浙江安徽与上海协同抗疫，在应对危机中体现地区经济韧性。

本轮疫情中，有杭州的消费者注意到，常去的面包店里某款产品暂停供应，因为面包店原料仓设在上海。几乎在同一时间，苏州东山的茶农发现，到东山旅游的外地游客减少，茶叶销量不及往年。一城抱恙，整个长三角同此凉热，让人不得不感叹，长三角一体化的脉络已如此之深。

不知不觉间，长三角的产业及经济社会活动早已同频共振。同一个产业，很可能融资在上海，研发在苏州，营销在杭州，生产在安徽，上下游产业链在长三角得以高速运转。但在近两个月，长三角“龙头”上海遭遇了严峻的疫情冲击，长三角一体化之间的这些循环也被迫减速。

所幸，危机之下，长三角之间的一些合作并没有因此停止，反而愈发紧密。苏浙皖三省在医疗救治、物资保供、产业保链等方面通力协作、共同守“沪”，与此同时，一些连接长三角的市场、社会力量也在此过程中腾挪、成长，顽强而生机勃勃。

疾风知劲草，烈火见真金。疫情中的真情实意，温暖了彼此，也赋予了力量。当疫情消散后，经受住考验的长三角，想必会变得更加紧密。

长三角是一家人

安徽涡阳距离上海超过600公里，开车需要多长时间？这个问题安徽亳州市援沪医疗队有发言权，队员马云飞记得，3月31日早晨6点，在涡阳吃过早饭出发，一路飞驰，下午2点半才抵达上海。路途遥远，这支医疗队却需频繁往来，4月7日一早，马云飞的队友、也是他的未婚妻刘秀芳身体不适有些晕车，不得不吐在被防护服紧紧包住的口罩里，清理过后，刘秀芳依然坚持完成了当天在嘉定的核酸采样任务……这样的故事，几乎每个苏浙皖援沪医疗队都能讲出很多。

疫情发生后，苏浙皖三省援沪医疗队第一时间抵沪开展工作，尽最大努力、集最优资源支持上海抗疫。截至5月15日，苏浙皖等省市约有2.5万名采样队员开展核酸筛查工作。在此期间，上海全市累计筛查了4.3亿人次，其中近4成的采样量由援沪采样队员们承担的。为了不给上海“增负担”，很多采样人员经常是凌晨从当地出发，在经过数小时的舟车劳顿之后顾不上休息，就立即投入到采样工作中。

与上海人民勠力同心、并肩作战的动力有一部分来自于“长三角是一家人”的情感认同。“长三角是一家人，上海需要帮忙，我们立刻集结，没有二话。”安徽援沪医疗队成员、安徽省合肥市淝河镇社区卫生服务中心护士胡洁这样说。

“长三角是一家人”并不是一句口号。胡洁没有到过上海，但在采样小区里，她很快遇到了一些在上海的合肥老乡，有位大哥操着合肥话告诉胡洁，他已经在上海工作生活了十多年。老乡见面，分外亲切，当得知援沪医疗队当天就要赶回去，大哥急着说要给他们送食物，被胡洁婉言谢绝。虽然来沪支援来去匆匆，但胡洁总是能感受到家人般的温暖。采样至下午三四点，胡洁感觉自己的体力已到达极限，又累又饿又渴。就在这时，一位上海阿姨跟她打招呼：“我看你们千里迢迢从合肥过来支援，太辛苦了，好心疼啊！你们要保护好自己啊。”一听这话，胡洁瞬间有了干劲。

安徽援沪医疗队摄于上海。受访者 供图

在医疗队白衣执甲、逆行出征的同时，苏浙皖也成为了上海抗疫的“大后方”。一方面，苏浙皖三省为上海提供人员隔离场所，并积极组织医务人员承担方舱医院医疗队任务，另一方面，苏浙皖各城市为上海保障民生物资供应，打通供应链渠道，利用铁路水路公路不间断向上海输送物资，保障上海民生供应。在沪苏、沪浙省界上，还有隔着省界的隔壁村民帮上海邻居“跑腿”采购农资，支援民生物资。

在援沪物资中，有一些特别的物资，数量虽不算多，却情深义重。4月17日夜晚，一批由宁波市慈善总会捐赠的2946份蔬菜包陆续分发到上海闵行区新虹街道的居民手上。在这批蔬菜中，有140瓶自制的油焖笋，制作油焖笋的老人是宁波奉化的退休教师毛佰钧。毛佰钧从小在上海读书生活，1962年跟随父亲从上海到宁波奉化的溪口界岭村。“今年是我离开上海的第60个年头，我对上海有着深刻的感情。疫情发生以后，我很想为上海人民出一份力，回报曾经养育我的地方。”毛佰钧说。

毛佰钧做的油焖笋。受访者 供图

4月初，安徽宣城市旌德县庙首镇新水村农民王春民捐赠了2吨大米。“一方有难、八方支援。”王春民接受记者电话采访时，反复用旌德话念叨着这一句话。他告诉记者，这两吨大米都是自家种的，希望能够通过这种方式，为上海的抗疫工作出点力，也让上海市民和防疫工作人员品尝一下旌德大米的味道。

王春民给上海捐了自家种的大米。受访者 供图

村里传来消息，王春民朴实的举动，影响了周围很多人，大家都希望能够通过汇聚点滴爱心，为上海的疫情防控贡献一份力量。

上海在打这一场前所未有的抗疫硬仗时，并不孤单。

危机下的进化

这个春天，长三角地区多个行业的产业链供应链，经历了有史以来最严酷的考验。疫情影响下，尤其是汽车产业一度几近“熄火”。上海是汽车产业重镇，汽车产业链长，生产协同要求高，因此核心生产和物流基地的停产辐射范围巨大。随着大批整车厂和配套零部件生产企业的陆续停产，悲观情绪在汽车行业内蔓延。受到类似威胁的还有集成电路等产业链。上海集成电路产业规模占全国1/4，整个长三角产业链又高度协同，一旦停摆，势必会对下游产生成倍的负面影响。

在此千钧一发之际，苏浙皖三省有关方面组建工作专班，积极对接上海重点企业提出的配套供应诉求，全力协调产业链上下游企业生产、供应对接，畅通核心零部件、关键原材料的跨省市运输，支持上海重点企业生产。比如，江苏泰州支持上汽集团、特斯拉公司在当地的多家相关供应链企业复工复产并协助办理运输通行证，便利两地间汽车零部件运输；还比如，苏州、泰州等地为上海华虹、中芯国际等集成电路制造企业的重要生产原料给予通行便利，确保企业持续稳定生产；还有，浙江省内新能源汽车供应商在政府指导协助下密切联动、保证生产、打通物流，全力支持上海整车制造；另外，上海市安徽商会成立“保安全 促复产”领导小组，全面协助服务沪上皖籍企业按照上海市委市政府安排做好有序复工复产准备。

面对危机，迅速补上短板的做法更像是一种进化。

一种新的运输模式就这样在长三角进化而生。5月5日下午2时，一辆装载着前刮水器电机和后刮水片等6000件汽车零部件的大型货车驶入上海嘉定安亭中转站，在完成例行消杀之后，物资被搬运至消杀区全面消杀及静置，下午4时，货物装车后驶离中转站，快速开往宁波。嘉定安亭中转站是长三角重要物资应急保供中转站之一，该中转站主要供货江苏浙江，解决汽车零部件物流供给不畅的问题。从4月开始，类似的多个长三角重要物资应急保供中转站陆续开出，只换车头不换箱，外地司机不进沪，以“无接触”模式助保供货物畅通浙沪，为产业链供应链解了燃眉之急。

一辆满载援沪物资的货车驶入平湖中转站。平湖市新埭镇 供图

这种进化来自于顶层设计。疫情之下，上海、南京、杭州、宁波、合肥5家长三角地区海关发布联合通告，全力保障长三角地区产业链供应链安全畅通，统筹保障疫情期间长三角重点企业经上海口岸进出境货物实现快速通关，全力支持复工复产。统筹长三角地区产业链供应链重点企业名单，实现“白名单”企业五海关互认，建立统一的绿色通道，实现通关手续从快从简。强化进出境口岸、申报地及目的地海关间的联系配合，确保“一次申报、一次查验、一次放行”。

这种进化也来自于基层创新。为应对公路运输受阻的压力，中远海运、中国铁路上海局积极行动起来，增加水水中转、海铁联运比重，保证物流链“主动脉”畅通。其中，铁路运输不仅缓解了公路运输压力，还实现了区域联动。5月1日至21日，长三角铁路日均卸车达17507车，同比增长19.2%。

进化之下，长三角的产业链齿轮重新咬合、转动。

蔬菜团购的启示

在长三角，总不乏这样的故事：在遭遇困难时，能够创造新条件，发现新契机，找到迂回的解题方法，在各种不确定性中寻找确定性，这也是一个地区经济韧性的体现。

这种腾挪有时候来自生活中的灵光一现。4月下旬，在位于苏州市相城区的苏州星华实业有限公司的工厂内，一辆大型卡车正停在库房，工作人员正往车上装运各种货物。这一天内，许多小型货车也驶入厂内，工作人员把小车上的货物清点后装至大卡车上。全部装载完毕后，大车将货物运至物流公司在外市的中转站进行集中消杀，随后立刻启程送往上海三立汇众汽车零部件有限公司。

这些小型货车来自不同的苏州企业。疫情期间，虽然三立汇众处于封闭生产，依然有不少订单，但总体数量锐减，加上苏州地区疫情防控政策十分严格，导致物流运输成本提高。为了解决上游供应的问题，三立汇众采购部部长赖颖彪想到小区里的蔬菜团购可以分摊运输费用。在蔬菜团购的启发下，赖颖彪和企业商量，以他们工厂为转运点，安排周围5家企业都把货集中起来，再一起发往上海。大家制定了运输费分摊的办法：原则上供货方按照供货比例负担运费，一些供货较少的企业可免交运费，由三立汇众给予一些补贴。如此一来，不仅小企业得以出货盈利，大企业也大幅减少了运输成本，而三立汇众也借此疏通了苏州地区的供货渠道。

蔬菜团购也给了另外一种启示，供需双方可以直接对接，精准匹配，“不让中间商赚差价”。在苏州，这样一种直接对接的供需模式出现在疫情危机中。4月下旬，苏州市工业和信息化局对外宣布“苏链通”平台经测试后上线，该平台由苏州电信技术支持，能够快速为企业对接最适配的本地供应商，解决区域内制造业企业原配件、辅材等需求对接和供应问题，减轻疫情对企业的影响。目前，“苏链通”平台累计访问量超过3000次，注册用户超6000个，发布供需信息接近2万条，协助形成供需对接意向超万次。到5月22日，在“苏链通”平台的助力下，苏州12487家规上工业企业已全部恢复正常生产，其中达产率80%以上的企业占比为84.3%。

按照苏州市工信局的计划，疫情下诞生的“苏链通”将有望长期运营。“如果能做成一个覆盖长三角的平台，会是一个很有意义的事情。”有业内人士提出这样一个设想。

建设一个覆盖长三角的产业链合作机制或许并非只是一种设想。在最近发布的《上海市加快经济恢复和重振行动方案》中，重点提出“建立长三角产业链供应链互保机制”，该方案提到，支持汽车、集成电路、生物医药等制造业企业以点带链，实现产业链供应链上下游企业协同复工，稳步提高企业达产率……建立长三角产业链供应链互保机制，共同保供强链。

疫情，是一场危机，但换个角度看，危机背后往往蕴藏着更重大的机遇。作为我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，长三角已经是一个休戚与共的命运共同体，这片区域有实力有能力扛过危机，而经过锤炼的长三角更值得期待。

责编：宁静