长沙地铁6号线试运行 计划明年6月运营，直达黄花机场

（刊载于《湖南日报》2021年12月25日03版）

湖南日报·新湖南客户端12月24日讯（记者 陈新 张颐佳 摄影 田超）今天上午10:35分许，备受关注的长沙地铁6号线试运行活动举行，该线路可直达黄花国际机场。省委常委、长沙市委书记吴桂英和广大地铁建设们共同试乘，见证了这一历史性时刻。

长沙地铁6号线贯穿长沙城区东西方向，依次穿过望城区、湘江新区、高新区、岳麓区、开福区、芙蓉区、雨花区、经开区、长沙县，途经多个高校、重点医院，一路从谢家桥站飞驰到黄花机场T1T2站，是目前长沙建设里程最长的线路，实现了长沙地铁与黄花国际机场的无缝对接。预计2022年6月载客初期运营，正式与广大市民朋友见面。

6号线路采用6节编组 A 型车，最大载客量者2592人/列、最高运行速度为80千米/小时，载客量较 B 型车提高了20%；采用43寸高清动态地图显示屏、移动通讯设备无线充电装置、新型防火涂层底架、高频并网辅助系统、新型复合吸音材料等新型设各设施、真正践行了“安全地铁、精品地铁、绿色地铁、人文地铁”的理念。同时，6号线还采用了智能客服系统、智慧安监系统、智能照明控制系统、接触网弓网在线监测装置等新技术、新村料、新工艺，使乘坐体验更舒适、更安全、更环保。

该线路于2017年1月开工建设，投资总概算369亿元，线路全长48.11km，设车站34座，其中换乘站13座(与9条地铁、1条磁浮线路、2条城际线路换乘)，平均站间距1.44km，是长沙市目前里程最长、换乘站点最多涵盖区域最广、施工最复杂的线路，也是下穿铁路(京广和城际)、高铁(武广)、地铁(1、2、3、5号线)、河流(湘江、浏阳河等5条河流)、油气、高速最多的一条地铁线路。

作为长沙市第一条以 PPP 模式运作的线路，长沙地铁6号线采取“ A 十 B ”(分拆)模式实施。其中，A 部分(土建工程)由长沙轨道集团负责融资、投资及建设；B 部分(机电安装+25年运营)采用 PPP 模式，由3家社会资本联合体与长沙轨道集团组建项目公司，负责 B 部分机电设备的投资、融资、建设以及全线的运营、维护。

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地铁6号线全线站点：

谢家桥、象鼻窝、中塘、一师范西校区、长庆、和馨园、长丰、麓谷体育公园、麓谷公园、涧塘、湖南工商大学、白鸽咀、湘雅三医院、六沟垅、文昌阁、湘雅医院、烈士公园南、迎宾路口、窑岭湘雅二医院、朝阳村、芙蓉区政府、人民东路、花桥、隆平水稻博物馆、农科院农大、东湖、韶光、龙华、檀木桥、曹家坪、龙峰、大路村、木马塅、黄花机场T1T2、黄花机场T3

作者：陈新 张颐佳 摄影 田超

责编：胡什

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