湖南日报12月24日讯(全媒体记者 王为薇 通讯员 石双权)根据车流量自动优化配时的智能红绿灯来了！24日，记者从长沙市公安局交警支队了解到，为了避免出现短车流长绿灯、长车流短绿灯导致的交通拥堵，长沙交警在城区35个路口设置了可以自动调整绿灯时间的智能红绿灯。

（24个路口采取感应控制模式，自动调整绿灯时间。）

长沙市交警支队指挥中心民警刘俊介绍，目前，国内路口信号控制主要为定时、人工、感应、自适应4种方式。长沙此次信号灯优化升级的35个路口中，24个为感应控制模式，11个为自适应控制模式。“通俗地说，感应控制模式就是车多就增加绿灯时间，没车就减少绿灯时间，基于算法的自适应控制模式则是根据一段时间的车流量变化自动生成绿灯时长配置方案。”

记者在开福区滨河路双河路口体验时了解到，升级之前，该路口工作日白天每个信号灯周期内车流量波动很大，因此存在频繁的绿灯空放或二次排队现象，从而导致拥堵产生。

“我们根据这一情况设置了信号灯感应控制，开启时间为每天7时至19时。这个时间段内，绿灯会在车流放完后自动变成红灯，减少绿灯时间的浪费，减少其他方向车辆等待时间。”刘俊介绍，升级前，路口晚高峰期间信号周期是128秒，优化后，信号周期在76秒至143秒之间动态变化，与交通流量变化趋势基本一致。

为了确保信号控制升级后行人过街的安全性，35个路口的单向绿灯放行时间最短为23秒，最长为93秒。

“不是所有路口都能升级，尤其是高峰拥堵路口通常不适合应用感应控制，需要利用其他交通优化方法缓解路口拥堵问题。”刘俊介绍，应用此项技术的路口必须符合以下条件：车流量未达到饱和状态，路口相对孤立，车流量变化对周边路口影响较小；车流量变化不稳定，有严重的路口空放或二次排队现象；具备联网条件，能实时监控路口感应控制运行情况。

据悉，长沙交警还将对200余个路口的信号灯进行智能优化升级。

作者：王为薇

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来源：湖南日报·新湖南客户端