三湘都市报·新湖南客户端10月16日讯（记者 胡锐 通讯员 黄姿 胡鸽）共话中德汽车产业创新合作。10月16日，由长沙经开区承办的2020中德汽车大会第二场会议在星城落下帷幕。当天，中德两国汽车界专家、企业代表等300余人共聚一堂，探讨了新形势下中德汽车产业创新合作的新机遇，及数字化升级、商用车智能化等话题。

大会首次落户长沙

近年，全球汽车产业进入深度调整期，作为两大汽车制造大国，中国和德国的汽车产业发展亦步入转型期。而作为已成功举办三届的中德汽车大会，有效整合了中德两国汽车领域的专业资源，搭建起两国企业间的交流平台，为地方汽车产业集群的发展提供了有益经验。

今年，大会首次落地湖南，并以“深度融合升级版、协作共赢新机遇”为主题，“创新、转型、跨越”为当天会议的分主题。而作为承办地，长沙经开区目前集聚了上汽大众、广汽三菱、广汽菲克、吉利汽车、长丰集团、北汽福田、三一重卡等七大汽车整车品牌，以及德国博世、德国大陆集团、美国江森自控、加拿大麦格纳、日本住友等世界500强汽车零部件企业，基本形成了集整车和关键零部件研发、制造、销售、服务于一体的汽车全产业链，已成为长沙市第七个千亿产业集群，整车产能突破100万辆。

据悉，当天大会设置了两大主论坛，及三场专题分论坛，分别关注商用车智能化、中德（欧洲）汽车投资合作、氢能产业发展等主题，还安排了中德连线专场，两国嘉宾在“云端”实现对话。

“过去十年，汽车业成中企对德投资的主要领域，占投资总额的15%。”会上，德国联邦外贸与投资署驻华代表何若白介绍道。“面向新时代，中德汽车届创新合作空间依旧广阔。”商务部投资促进事务局局长刘殿勋表示。

在主论坛演讲环节，罗兰贝格全球高级合伙人兼大中华区副总裁郑赟表示，中国重卡市场的增长对全球市场影响重大，放眼未来，智能网联、无人驾驶、新能源燃料电池等技术的演进发展，以及用户结构演变、价值链延伸、组织敏捷化升级等方面的趋势将加速中国重卡市场变革。在刘殿勋看来，中国借助得天独厚的市场优势，目前已在新能源动力系统、自动驾驶等热点技术研发及应用推广领域走在世界前列，未来5G、人工智能等技术的进步将带动中国汽车产业加速迈入智能互联时代。

【链接】自动驾驶将大幅缩减货运成本

郑赟介绍，近年全球重卡市场整体呈现波动上升趋势，中国的贡献接近五成。其中，2017年开始的全球重卡销量突破性增长主要由中国地区推动。他预测，受新增基建需求、治超加严、国三淘汰、法规半挂车加速推广等因素影响，今年中国重卡销量有望突破140万台，再创历史新高。

智能网联汽车被认为是未来发展的方向。郑赟认为，自动驾驶卡车将促成包括自动驾驶转运中心等在内的新型商业模式兴起，并大幅缩减货运公司的运营成本。

作者：记者 胡锐 通讯员 黄姿 胡鸽

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来源：三湘都市报