三湘都市报·新湖南客户端记者 石芳宇

龙舟竞渡，是湖南人的端午记忆。每逢端午，长沙人都会驾起龙舟，在湘江、浏阳河等水域展开端午赛龙舟的狂欢，这一习俗已流传了两千年。

在长沙市芙蓉区金科社区的一片居民区里，一艘长37.5米的巨型木制龙舟静静地躺了9年。它曾参加过2010年长沙端午节龙舟赛，并以每米6秒的速度夺得当年比赛的冠军。他的设计者叫杨奇辉，今年66岁。他希望这艘巨型龙舟能够在今年端午节下水，重振当年风采。

结缘：因为热爱，制作龙舟成为理想

“还在7、8岁的时候，每到龙舟赛，我就跟着父辈们在水边加油呐喊，当时多想去龙舟上划一划桨。”回忆起往事，杨奇辉面带微笑，那时候，成为桨手的梦想就在他心里发了芽。长大后，他顺利成为村里龙舟队的一员，并从1981年开始研究起龙舟的设计制作。

“当时就是想改善一下龙舟的结构，让它划得更快，制作成本更低。”杨奇辉从船底构造、船身造型、桨的长度，甚至所用的材料都进行了调整改造，光龙头的设计就从原来的50斤减轻到20余斤。按照它画的图纸，木匠师傅打造的龙舟轻便，划起来也省力，速度更不用说。“当时浏阳河西岸村里的龙舟都是我设计的，我们当时的划船水平明显就比东岸的高。”

记者 石芳宇/摄

成名：设计了长沙最大的龙舟，长37.5米

2010年，金科社区还叫农科村。村里一艘23.8米的老龙舟已经服役10年，很多零件已老化。为了筹备浏阳河东屯渡段的龙舟比赛，便请来杨奇辉设计一艘新龙舟。他不负众望设计了一款长达37.5米的巨大龙舟， 船里能坐64人，取名“农科卫星”，“当年，卫星象征着速度快，所以取了这个名字。”他解释。

这一艘龙舟用的材料都是直径为24厘米、长17米的木材，共18根，其中龙头用的是樟木，船身都是杉木。为保证龙舟整体不松架，便用类似“斜拉索大桥”的拉具拉住龙头、龙尾。因为龙舟太大，当时还是用50吨重的吊车吊下水的。那一年，这艘龙舟以每秒6米的速度一举夺冠。从此，杨奇辉也成了附近一带的名人。

那一年，他还受邀设计了广州亚运会28艘比赛专用龙舟，外加一艘样板船，为台湾莲花县设计了一艘长近12米的拼接式龙舟。此外，他还将亚运会上的“W”型龙舟船底设计理念带回湖南，目前全省龙舟还沿用着这种设计理念。

遗憾：龙舟一直闲置，渴望能重新下水

“这条龙舟自从2009年参加过比赛就从来没有下过水了。”杨奇辉十分惋惜。在金科社区的一栋居民楼下，这艘37.5米的巨型龙舟安静地躺着，在它身旁是两艘20余米长的龙舟。“后来因为民间比赛组织较少，加上使用大型龙舟的情况也很少、玻璃钢材质的龙舟正兴起，这些木制龙舟就搁置了。”他告诉记者，要重新启用这艘龙舟需要近20万，这笔钱从哪里来呢？

“它们经过风吹雨淋，油漆未脱落，也没有裂痕。”他亲亲擦去积在龙舟上的灰尘，像对待孩子一样抚摸着它。巨型龙舟反扣在几条椅子上，身上红黄相间的“鱼鳞”依旧鲜艳，船头底部还有一个大大“王”字，船身底部凸起的部位依旧坚韧，似乎昭示着还想劈波斩浪。

又近2019年端午佳节，锣鼓声将澎湃激昂地敲响，“希望大家能重视传统文化保护，让民间活动有投入、有组织，让‘巨龙’重新下水，重振辉煌。”

杨奇辉正抚摸着这艘长达37.5米的巨型龙舟。

作者：记者 石芳宇

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来源：三湘都市报