新湖南客户端实习生 黎明月 刘兆涵 整合报道

近期，在湖南大学、湖南科技大学等高校校园内忽然出现了一批奇怪的单车，它们统一刷成黄色，车身前后都挂着印着数字的车牌；它们停在教学楼门口、食堂门外、操场边，一个人刚锁上，另一个人马上又骑走了，似乎拥有无数个主人。

这就是“校园共享单车”：输入车牌，收到密码，输入密码打开车锁，通过简单的三步就可以在任意位置取车和停车。

“校园共享单车”又被称为“小黄车”，是由四名北大学生发起的创业项目。用户只需在微信服务号或 App 输入车牌号，即可获得密码解锁用车，也可以共享自己的单车到共享平台，获得所有共享单车的终身免费使用权，以1换N。

一、终于等到“你”

自从小黄车进入湖南各高校以来，这辆小车就频频成为朋友圈、微博的主角，到底是什么原因让师生们对小黄车如此喜爱？

1．环保情怀

绿色出行，开启健康低碳新生活。自行车不仅仅是一种交通工具，它还代表着节能减排的环保理念。

高校的主体是有一定文化素养的教师和学生，他们选择小黄车，正是对环保理念的一次实践。小黄车不仅为广大高校师生提供绿色低碳的出行服务，同时协助高校回收改造废旧自行车，解决“僵尸车”问题。

2 共享经济+智能硬件

2016年8月26日，小黄车首次被引进湖南科技大学。到9月2日，短短6天已服务师生3万余人次。方便快捷的共享经济模式让人眼前一亮。小黄车成为师生们不需要自行购买，通过资源共享就能得到的代步工具。

除此之外，小黄车是智能化的硬件。学生作为年轻人，对新鲜事物具有浓厚的兴趣，小黄车智能化的设计让车与手机相连，新鲜又有趣。

比如，校园共享单车app中有定位服务，会显示附近车辆数目。

当人们遇到骑行故障时还可以点击“报修”。

3.价格实惠

以湖南大学小黄车收费标准为例，师生（校内）0.5元/时，非师生（校外）1.0元/小时计费，不足一小时按一小时计算。相比之下，小黄车相较于网约车、出租车和乘坐公交等方式花费较低。根据湖南大学南校区学生日常上课的情况，从宿舍到教学区的路程往往不足一小时，单程价格为0.5元。同时，如使用抵扣红包，则单次免费；使用打折红包，单次均价在0.2-0.3之间。

二、“小黄车”要“黄”了吗？

2016年9月13日，湘潭大学学生会微博发布消息：“由于校方突然不同意校园小黄车在校运行，小黄不能再正常服务大家了。所有车辆全部聚集在湘大一田附近，今天之内会全部撤离学校”。湘潭大学由此成为湖南省第一个禁止小黄车运行的高校，小黄车有哪些Bug让高校对它说“不”？

1.技术bug

定位不准确，目前试用了小黄车的湖南大学学生也反映存在这个问题，明明app上显示附近有xx辆车，却“难觅车踪”。 如何实现GPS与单车一一匹配，这关系到小黄车使用的便捷度。

除此之外，“非智能解锁”、“解锁密码不变”以及“回收困难”等问题也是阻碍小黄车推行的技术难题。

2.道德考验

你会像爱惜自己的私车一样爱惜小黄车吗？

当你把小黄车骑到了外面，你会再把它骑回来吗？

这些关乎诚信的问题，考验着师生，也考验着小黄车。

调查表明，超过两成的用户并没有很在意不是自己财产的小黄车的“命运”，小黄车的服务包含的契约精神，但并没有强制约束的效力，总有少数人不会严格遵守。

3.配套管理设施不到位

小黄车在湘潭大学运行时，由于缺少车棚之类的基础设施，导致很多同学将单车乱停乱放。

除上海等地的高校外，“小黄车”均不允许骑出校园，但是如果大学没有围墙呢？湖南大学遇到了这样的问题。湖大没有校墙，且位于旅游景区，使用的游客人数变多时，易造成单车分布越来越分散，甚至流向湖大教学区及住宿区以外，这对需求更加迫切的学生来说无疑会造成不便。

4.安全隐患

在湖南科技大学百度贴吧，一条名为“小黄车为什么坏得那么快”的帖子收到了39条评论，“质量不好”、“骑得太快”和“不会骑车的人练车”是出现频率比较高的三个原因。学校道路比较狭窄，上下课期间路上的人流量大，再加上很多同学对车速的控制能力比较差，容易造成安全事故。

另外，根据其他较早推广的地区情况反映，“小黄车”在后期使用过程中会产生刹车不灵敏、座椅松动、车胎漏气等问题。

三、下个路口怎么走？

在之前的关于校园共享单车项目前途的调查问卷中，有过半数的人对小黄车持积极的态度。但是在湖南省已经引进该项目的几所高校的论坛贴吧中，吐槽却不曾停止。

在上海大学，负责小黄车校内运营的“上海大学蓝纽带社团”针对小黄车运行中的种种问题发出了公告：“对在小黄车上上私锁的，由小黄车项目方在每个学校的维修师傅将车身上的私锁强行剪断，恢复小黄车原本的样子。对于将小黄车和私家车上锁的，则由维修师傅将两辆车再上一把锁，留下师傅联系方式，由私自上锁的同学自行联系师傅解锁”。同时该社团还开展现金奖励对小黄车不文明现象的举报，对于累计10次有效举报的同学，将给予10元现金冲入其小黄车使用账户。这些做法或许可以成为其他学校的有效借鉴。

目前，湖南省内引进校园共享单车的高校并不多，针对小黄车使用中的各种问题和每个高校各自面临的不同困境，还需要小黄车的运行团队对系统和设施进行针对性改进，从而告诉我们：在下一个路口，小黄车要怎么走。

资料来源：潇湘晨报 百度百科 北京大学新闻中心 湖南科技大学百度贴吧 湘潭大学学生会官方微博  湖大青年传媒  东方早报  尚谈微信公众号 ofo共享单车官网

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