醴浏铁路老火车站，怀想这样“复活”

——浏阳创新力量翻新醴浏铁路浏阳老站

(醴浏铁路浏阳车站仅存的一栋老建筑，在浏阳文化爱好者手中“活色生香”。)

新湖南客户端记者 王文隆 通讯员 曾煦

“一张旧车票，订制老时光”。7月22日晚，40多位市民朋友手持一张“旧车票”，齐聚在醴浏铁路浏阳站的老站台小楼。大家仿佛“挤”上了昔日绿皮小火车，在各自的讲述中踏上了开往回忆的旅程。

最后的小楼，勾起依稀怀想

醴浏铁路始建于1959年，正线从醴陵市城关镇至浏阳市永和镇，全长105.56公里，经过16个乡80个村。这条铁路是为解决南桥煤矿、瓷泥矿、浏阳磷矿等矿产运输而修建起来的，在立项

承建之初，标准起点不高，采取窄轨形式，属于支线铁路，未纳入全国铁路网管理范畴。2003年10月，醴浏铁路完成历史使命，正式停运并拆除。

铁路拆除之后，浏阳车站保留了最后一小栋建筑，成为过往路人对那个时代依稀的怀想。

(“智慧浏阳河”文化沙龙基地、老火车站记忆馆、美摄浏阳河图片共享平台正式揭牌。)

7月22日晚8点，由浏阳市文化产业园管委会、市政园林管理局、美摄浏阳河文化传播有限公司致力打造的“智慧浏阳河”文化沙龙基地、老火车站记忆馆、美摄浏阳河图片共享平台正式揭牌，“智慧浏阳河”第37期文化产业沙龙同步开聊。

历史脉络、发展故事、创意力量、思想碰撞、特别是能够自生长的产业基因，多种要素和功能的融合植入，让醴浏铁路浏阳站仅存的历史记忆在多年沉寂之后，重新脉动了历史的脐血，复活了文化的呼吸。

复活老车站，复活记忆

(邓霞林收集的醴浏铁路浏阳车站老物件。)

关于醴浏铁路，共同的记忆和话题一直在很多人的对话中盘旋。人、事、影像、物件、历史记录、以及当时火爆的新闻宣传，都在碎片化地传播关于老火车的些许故事。

有没有可能用一种当下生活的语言来讲述过去的故事，用更生活的方式来呈现“老火车时代”的荣光?

“今年，浏阳市文化产业园将‘智慧浏阳河’沙龙基地、老火车记忆馆、美摄浏阳河图片共享平台整合于醴浏铁路浏阳车站这栋老建筑里。”浏阳市文化产业园管委会主任高志认为，三者互相融合、彼此支撑、循环滋养，让这个沉寂了多年的城市文化存量空间具有了‘活化’的可能。如今开始注入新鲜的“脐血”，更使它得以更长久的生长和更新。

(邓霞林收集的醴浏铁路浏阳车站老物件。)

在收集物件、策划建设的过程中，摄影师、美摄浏阳河图片共享平台负责人邓霞林付出了不少的心血，也在这个过程中遇见了太多的有缘人。

定居长沙的张昶女士是当年的铁路职工子女，专程带全家来到浏阳，送来了当年父亲撰写的回忆录;当年戴过的红袖章、留下的单程票、机修班的工具、站台上的马灯、还有开通当天的报纸，老旧的交班簿、火车司机最后的那把钥匙......

“每一个点点滴滴的记忆，就这样从全国各地、四面八方汇集到这里。所有的感动，其实都源于大家对这段记忆的呵护，对这座城市的热爱。”邓霞林感慨地说。

“况且况且”，那年的远方

( 邓霞林收集的醴浏铁路浏阳车站老物件。)

旧车票，老时光，当初的这里是远方。因为一个共同的记忆慕名而来的朋友，都带着自己的青春、故事和回忆，火车一声鸣笛，“况且况且” 的声音瞬间勾起了大家无限的怀想。

今年62岁的古师傅在醴浏铁路工作了四十年，一脸陶醉的讲述里，看得见他当初意气风发的青春，也看得见醴浏铁路在当时的无限荣光。那时在车站上买得到“不要粮票的馒头”，特殊的资源优势在当年可是羡煞了众人。磷矿、硫铁矿、氮肥厂，当时红红火火的工业经济，让醴浏铁路沿线乡镇都焕发了生机。这条小火车铁路，作为当年浏阳经济的大动脉，拉动了一个时期的进步，也承载着一代人的梦想。

(“智慧浏阳河”第37期文化产业沙龙现场。)

浏阳一中的邓元香老师，当年在古港中学教书的时候，有过跟小伙伴们一起衣袂飘飘跳火车的疯狂浪漫;市政园林局局长王志革先生，是老火车站广场的建设者，在他的记忆里，夜幕降临的时候早早搬着凳子来看火车站的黑白电影，那是当时最时尚的“文艺范儿”。还有“瓜子梅哩姜”的吆喝、磷矿冰棒的美味、曾经逃票的鲁莽，推着自行车站在货车皮上的拉风感......在大家讲述故事里，老火车站，就是那时候大家心中的念想、如今的远方。

“回忆过往，检视当下，如何用更好的理念活化城市文化存量空间，呵护城市集体记忆，延伸城市文化指纹，这是我们共同的使命。 ”高志说，高楼大厦建设可以创造各种“速度奇迹”，唯有时光的斑驳记忆是用金钱买不到的，几代人的共同情感更是无价可估，“老火车站的‘复活’，只是一个小小的实践台本，我们需要大家的智慧、支持与能量，一起为这个命题做更多的努力。”(照片提供 邓霞林)

作者：王文隆

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来源：新湖南客户端