9月16日，中铁交投投资、中铁六局承建的炉慈高速公路炉红山隧道(石门县太平镇境内)单端掘进突破1000米，标志着全线控制性工程炉红山隧道施工取得阶段性胜利，为完成全线2024年通车的目标又迈进了坚实有力的一大步。

(图为炉红山隧道。)

(图为隧道内部施工现场。)

炉红山隧道贯穿湘鄂省界炉红山，设计为双向四车道特长隧道，全长4445米，最大埋深约670米，设计时速为每小时80公里。由中铁六局负责湖南境内单端掘进2482米的施工任务。该隧道有软弱围岩、断裂带、岩溶、瓦斯等多种不良地质，施工过程极易发生塌陷、突泥涌水等情况。加之洞口位于沟谷，施工场地狭小，交通运输极为不便。

为确保隧道施工安全推进，中铁六局炉慈项目部制定了一系列的针对性措施。该局进一步优化施工方案，合理安排施工工序，并安排专人盯控从开挖、出渣、喷锚支护、衬砌浇筑等各环节，实现各工序紧密衔接，极大地缩短了施工时间，提高了工作效率；坚持“早预报、管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤测量”的原则，确保安全平稳掘进，过程中采用超前水平钻机隧道掌子面进行超前钻探，确保随时有效地掌握隧道掘进前方的地质情况，同时加强对隧道的监控量测观察，及时掌握隧道的收敛、沉降变化等数据，为隧道的安全稳定保驾护航；划分24小时现场施工责任区，确保隧道施工过程中事事有人盯、时时有人在、人人有责担，实现隧道开挖平稳有序推进。(易军权)

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来源：常德日报