湖南日报5月31日讯（全媒体记者 王亮 通讯员 滕娟 李玲莉）5月31日，随着上游闸首混凝土浇筑达到22米高，湘江永州至衡阳三级航道二期近尾洲二线船闸工程主体结构提前封顶。该船闸预计今年10月份试通航，届时湘江衡阳段全流域可通行千吨级船舶，也为未来联通长江与珠江水系，建设湖南第二条出海通道奠定了基础。

永州至衡阳三级航道工程为湘江高等级航道建设规划重要组成部分，规划分一、二、三期实施，建设潇湘、浯溪、近尾洲、湘祁4座二线船闸。

其中，近尾洲二线船闸是关键控制性工程，按照1000吨级标准扩建二线船闸，设计单向通过能力为1200万吨，结构设计兼顾2000吨级货船。由湖南交水建集团旗下湖南省航务工程有限公司承建，2021年5月31日开工。

该项目负责人付业伟介绍：“主体结构封顶后，项目完工率达到66%，超过了预期。下一步我们将进入鱼道、桥梁及导航墙工程施工阶段。”

据悉，作为控制性工程，近尾洲二线船闸工程对标对表国内一流船闸工程建设。

省航务工程有限公司党委副书记、副董事长龙秋亮表示，该工程建设遵循工地建设标准化、施工工艺标准化、管理标准化、施工安全标准化、监控手段信息化的“五化”理念，攻克了大体积混凝土施工质量控制难，深基坑支护、开挖、降排水施工安全风险高，宜水河口疏浚炸礁施工与通航矛盾突出等难题，实现了进度、质量、安全、环保齐头并进。

作者：王亮

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来源：湖南日报·新湖南客户端