三湘都市报·新湖南客户端4月1日讯（记者 和婷婷 通讯员 邓哲 刘恒）身着红色小马甲，屁股一扭一扭，尾巴一摆一摆，引得旅客驻足拍照……3月30日19时，如上一幕，出现在时常上演追星画面的长沙机场。与普通追星场面不同的是，这次的主角是来自中国导盲犬大连培训基地的两只导盲犬——辛迪和卡门。

当天，导盲犬辛迪、卡门结束湖南卫视天天向上节目录制，和它们的训导员王林、王鑫一起从长沙搭乘南航CZ6746航班回到中国导盲犬大连培训基地，结束本次导盲犬推广之旅。

那么，疑问来了，导盲犬坐飞机该如何操作呢？

记者获悉，南航2007年5月开创了国内航空公司客舱内运输导盲犬的先河，并将运输规定、程序等首次写入南航运行手册。而辛迪、卡门此次乘坐的航班也正是南方航空。

据南航湖南分公司相关工作人员介绍，接到乘机申请后，该公司便启动导盲犬保障程序，与训导师沟通后为它们安排了经济舱最后一排座位，并协调安检、客舱等提前准备。乘机当天，辛迪、卡门在长沙黄花国际机场一路畅通，顺利登机。

16:10，辛迪、卡门到达长沙黄花国际机场，在南航湖南分公司值机柜台前，工作人员热情地接待了它们，核对相关证件后，工作人员将登机牌交到训导员手中。

在候机厅，身着导盲犬红色工作制服的辛迪和卡门特别温顺乖巧，安静地蹲在训导员身旁，引来不少旅客驻足。乘机全程，辛迪和卡门没有发出一声叫声，上电梯、上飞机都时刻关注身旁环境，严格执行训导员指令，显示出了导盲犬的高度职业素养。

18:05，在南航地服人员的精心安排下，辛迪和卡门第一个登机，到达指定座位。在客舱里，辛迪、卡门收到了南航乘务员的亲切问候。训导员入座后，辛迪和卡门温顺地趴在他们脚下。乘务员还体贴地为辛迪和卡门送上小毛巾。整个飞行过程中，辛迪和卡门不吵不闹，不少前排旅客甚至都没有发现这两位“特殊”旅客的存在。

21:18，经过两个多小时飞行，飞机在大连周水子国际机场平稳降落。辛迪和卡门最后下机，结束了这次空中之旅。

参与本次导盲犬运输的南航湖南分公司地服部值机值班主任李芬表示，中国现在有千万级别的视力障碍人士，但全国导盲犬只有三百余只，非常稀有。本来以为导盲犬乘机保障会比较麻烦，但没想到两只导盲犬非常配合，特别温顺，一戴上导盲鞍立马进入工作状态，真的很不容易，也希望大家能够和南航一起，给导盲犬更多理解和关爱，让它们的付出更加有价值。

链接：中国导盲犬大连培训基地

记者获悉，导盲犬辛迪、卡门来自中国导盲犬大连培训基地。该基地成立于2006年5月15日，是中国大陆地区首家导盲犬培训基地，也是唯一一家面向全国视力残疾人提供导盲犬的培训基地。

作为公益机构，截至2020年12月底基地已培训出224只导盲犬免费交付给全国25个不同省市的视力残疾人使用。

2016年，南航在大连与中国导盲犬培训基地签署了合作协议，共建导盲犬信息服务平台，优化无障碍服务流程，为更多的盲人旅客携带导盲犬出行提供便利条件。

作者：记者 和婷婷 通讯员 邓哲 刘恒

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来源：三湘都市报