城市，是文化的集合，是人群的聚合，是生活的融合。

省府板块的崛起，在长沙城市化进程中，刻下里程碑式的时代印记。

湖南长沙，省府板块，这里是城市的行政中心、文化中心，是长株潭城市群的“中枢核心”。历经十余年，在省府板块的龙头引领下，长沙开启城市化建设浪潮，城市框架格局重新塑造。

■新湖南客户端记者 张云龙

建设省府，开启长沙城市建设浪潮第一步

2004年，湖南省人民政府驻地由长沙市芙蓉区五一中路，迁移至天心区湘府路。“省政府原址在袁家岭附近，是长沙的CBD、老城区。搬来湘府路后，这里的变化翻天覆地。”父辈曾在新开铺长沙铝厂工作的市民李先生介绍说，“当时这里属于‘郊区’，厂矿宿舍楼很多，山林茂密。”

△2009年长沙南城[资料图片]

过去，南二环以南是老长沙厂矿职工小区的聚集地。长沙铝厂、长沙机床厂等厂区的宿舍楼，是片区市民印象中的居住生活环境。伴随着湖南省人民政府的搬迁，保利、鑫远、中海等大型开发商纷纷进驻，省府板块迎来首波持续十年的建设热潮。

省府板块围绕“功能完善、服务高端”，持续显现城市运营的高速度。2008年后，湖南省文化馆、省地质博物馆、省科学技术馆、省青少年活动中心等一批省市重大建设项目纷纷落户省府板块。省级“三馆一中心”的高标准公共文化集群配套，成为长沙青少年“城市打卡”的新风尚。

此后，陆续建成开放的湘府文化公园和长沙海棠公园等城市绿地，进一步优化片区的地形地貌，为市民提供观光娱乐健身休闲的好去处，省府板块以更靓丽的面貌呈现在公众面前。

与此同时，在省府板块建设得如火如荼之际，2007年，长沙大河西先导区成立，梅溪湖国际新城、洋湖生态新城、滨江金融中心建设征程起步；2009年底，长沙高铁南站正式运营，武广高铁新城开启建设步伐；2015年初，暮云融入天心区，跳马划入雨花区，长沙主城版图规模进一步拓宽。

省府板块崛起的背后，是长沙城市化征途的启程，也奠定了长沙“一轴两带多中心”城市空间结构的基石。

“践行‘三高四新’战略，建设现代化新湖南。推进长株潭一体化发展……”长沙以奔跑的姿态，担起时代的发展使命。作为城市群建设的“桥头堡”，省府板块站到了城市化进程的新起点，其突出地位，成为加速城市群发展的核心引擎。

城市化赛道，省府市政设施高标准规划

十余年来，省府板块深耕细作、厚积薄发，成为长沙城市的繁华新中心。这一成果，尤为体现在交通路网、生活配套等基础设施的高标准规划上。

△2021年3月，畅通宽阔的湘府路

自2015年起，历经两轮三年行动计划的实施，省府板块交通路网道路建设的的功能得以完善。2016年初，长沙市芙蓉南路道路提质改造工程项目完工，芙蓉南路全线“变身”双向六车道；2016年6月长沙轨道交通1号线一期至尚双塘站，正式开通运营；2020年7月，湘府路快速路全线通车，由河西至长沙火车南站的车程缩短至15分钟。

路网密布，大道通途。以芙蓉路和湘府路为横纵轴线，省府板块东连高铁武广新城，西接河西洋湖、大王山新城板块，向南加速直抵株洲、湘潭，向北直达长沙五一商业核心区。长沙城市“南拓”，省府板块辐射范围不断扩大。

△2021年3月，湖南“三馆一中心”

省级行政中心所具备强大的向心力，同步加速吸纳公共文化设施向省府核心聚集，形成长沙市及湖南省政治、经济和文化“三位一体”的中心区域。依托得天独厚的资源、地理优势，板块范围内现已集中近70%的省直机关单位，国家电网、华菱钢铁等60余家重点单位省级总部；天心明德中学、湘府英才小学、湖南师大附中双语实验学校等优质名校遍布；天虹商场、麦德龙、迪卡侬等零售商业巨头也纷纷落户。“开发早、定位高、基础好”，历经十余年建设，省府板块已成长为长沙核心的宜居宜业之地。

2020年10月20日，长沙龙湖以8.96亿，摘得[2020]长沙市090号商住用地。位居省府心鎏金地段，规划建设“约12万平购物中心”，落地其在长沙开发的第四座“天街”项目，弥补了省府一站式大型商业的空白。同时，该地块还规划建设龙湖TOP级春江系品质住宅，为省府板块的第二个十年发展落下重要一笔。

△2021年3月，省府板块核心区

“推动长株潭融城高质量发展，促进省府板块国际标准建设。”数据显示，长沙常住人口2020年内实现净增加近41万，城市化发展势头正迅猛，而省府板块也以更高的起点，迎接新的机遇和挑战。

责编：张云龙

来源：湖南日报·新湖南客户端