12月29日下午2点18分，长沙地铁4号线在汉王陵公园站举行一期工程通车试运行仪式，这意味着4号线正式进入“空载试运行”阶段。4号线有什么不一样，最快何时载客运营？新湖南客户端记者第一时间为您带来报道。(记者 秦慧英 朱玉文 )

长沙市轨道交通集团有限公司总经理 周晓明介绍说，地铁4号线是目前长沙最长的一条线路，一条线路连接了望城县，岳麓区，天心区，雨花区和长沙县，也连接了高校和交通枢纽，将为老百姓出行带来极大方便。

目前，在空载试运行其间，还没有手机信号，据工作人员介绍，待正式运营车厢内会有4G手机信号。

4号线试运行期间，将通过不载客列车运行，对运营组织管理和设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行检验，不断完善和改进各项工作，确保以最优状态试运营，迎接广大市民乘客的检阅。

4号线列车革新了7项首创新技术

列车表面首次在采用金属漆工艺，

电路首次采用可编辑逻辑控制单元（LCU）替代机械触点继电器，

空调系统首次采用变频热泵式空调机组，

列车风道首次采用高分子复合材料，

制动系统首次采用基于单个转向架控制的制动系统，

多媒体显示屏首次采用21.5寸高清LCD显示屏，

首次取消车载制动电阻，大大提高了列车安全性、乘车舒适性、节能环保性，也降低了运行维护成本。

来看看这些站点采用的“黑科技”

湖南大学站——以“引、冲、铣”多工艺结合的新工法完成遁地穿楼，微扰动盾构下穿湖大碰撞实验室、国家古建筑湖大工程馆。

溁湾镇站—阜埠河站——采用现代先进的物理探测和勘察方式精准“把脉”溁湾镇站—阜埠河站灰岩发育段，及时封堵、填充、加固多水段。

汉王陵公园站—— 4号线还以建设无渗漏车站为目标，成功在汉王陵公园站将新型车站防水技术——“皮肤式防水”技术建设试点。该技术防水层材料具备喷涂速凝橡胶的高性能，在防水层断裂伸长率、粘贴力及耐久性等指标方面具有显著优势，有效解决了地铁车站渗漏这一世界性难题。

家住岳麓区银星小区的李女士高兴地对记者说，她家就是汉王陵公园站，地铁4号线的开通“简直是一大喜事”。她说，自己是湖南师大毕业的，以后周末回母校散散步，爬爬岳麓山，“想想就很美”。

4号线有哪些难点？

地址条件复杂，管线迁改类型多。

下穿“一江三河两铁两隧”：即湘江、浏阳河、龙王港、圭塘河、石长铁路、京广铁路、营盘路隧道、南湖路隧道；上跨城际铁路和已运营地铁线。

面对重重难点，4号线建设者们合理规划、革新工艺，在工程建设、工艺要求、技术攻坚等多方面均完成了新的挑战，多项创新工艺和科学规划更是为盾构穿越湘江、汉代长沙王陵墓群、北津城遗址、岳麓山国家重点风景名胜区时提供了安全稳定保障，采用优化盾构机选型及注浆技术，安全完成盾构穿湘江。在最小竖向净距仅5.4m的情况下下穿南湖路过江隧道。采用明挖竖井水平加固方案，在最小竖向净距仅2.86m的情况下，成功下穿了既有2号线隧道。

【14:40】

预计到明年5月，4号线一期工程将正式载客试运营。

此次试运行首露“真容”的是汉王陵公园站和湖南师大站。汉王陵公园站古朴厚重，通过门阙、斗拱、车马行云图、柱头的卷云纹等重点突出汉代文化，整体结构打破了空间上的沉重，富有活力。

地铁4号线你要了解的这些事

作为长沙轨道交通线网骨干线路之一的4号线一期工程，于2014年12月31日开工建设，是继2号线、1号线、长沙磁浮快线之后开通的又一条线路，也是目前开通最长的线路。

线路全长33.5公里，北起罐子岭南至杜家坪，呈西北至东南走向，串联望城区、岳麓区、天心区、雨花区和长沙县，途经滨江新城、溁湾镇商业中心、岳麓山大学城、南湖新城、高铁新城、黄榔副中心等重要城市功能中心和枢纽地带，对于长沙区域经济发展具有重要支撑作用。

【小知识】

“空载试运行”又叫“通车试运行”，

是指列车开始在轨道上按运营图进行试验跑车，但不载客。

只有“空载试运行”满3个月，

通过专家评审后，

才能进入“载客试运营”环节。

【14:30】

试运行仪式现场。

长沙市政府副市长廖建华表示，4号线的建成标志着长沙市规道交通运营线网从十字型向米字型迈进，将对长沙城市交通格局产生重要影响，也将极大的促进相关城市组团和区域的开发建设。

长沙市政府副秘书长张跃先主持地铁4号线通车试运行仪式。

责编：肖秀芬

来源：新湖南客户端