湖南日报·新湖南客户端11月17日讯（长沙经开区工作站记者  欧亚琦 ）“新能源汽车及零部件产业被列入全省重点打造的‘4+6’国家先进制造业产业集群，是全市重点打造的17条产业链之一，更是经开区明年经济的第一增长点。”

在今天上午举行的广汽埃安长沙分公司建设项目开工活动上，长沙经开区党工委书记、长沙县委书记付旭明如是说。

为什么说，新能源汽车及零部件产业是长沙经开区明年经济的第一增长点？

这绝不是空穴来风。

整车厂商：投资扩产

电动化与智能化驱动的产业变革，正在不断重塑我国汽车产业的发展格局。日前，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了全新数据，今年前10个月，国内新能源汽车销量为728万辆，同比增长37.8%，市场占有率达到30.4%。

在长沙经开区，汽车及零部件产业是千亿级支柱产业之一，新的产业格局同样正深刻改变着这个国家级经济技术开发区的产业生态。

在新的销售数据中，广汽埃安为代表的造车新势力为促进中国汽车产业的快速转型发展注入了巨大活力。今年10月，广汽埃安销量达4.15万辆，同比增长38%；今年1到10月，广汽埃安累计销量达39.2万辆，同比增长85%。根据此前披露的消息，广汽埃安2023年的销量目标为保50万辆。

广汽埃安新能源汽车。图源网络

11月17日，广汽埃安长沙分公司建设项目在长沙经开区正式开工，预计2024年6月即可建设完成。首期达产后，项目将为广汽埃安贡献20万辆/年标准产能，成为广汽埃安第三智造中心和中部地区的超大型综合汽车生产基地，为广汽埃安2025年实现百万辆产销目标奠定坚实基础。

与广汽埃安同样有“幸福的烦恼”的，还有上汽大众。

10月，上汽大众新能源延续热销势头，突破了1.6万台，同比增长136%。上汽大众ID.系列实现销量1.5万辆，同比增长192%。

应对产能刚需，上汽大众的布局相对更早一些，2021年10月，大众长沙迈出转型升级第一步，新建锂电池车间，规划生产年产能15万套新能源电池。到今年，随着新能源汽车浪潮的不断冲击，大众长沙迅速做出新调整和布局——上汽大众新能源汽车项目为长沙分公司规划的首个新能源汽车项目，总投资约80亿元。项目计划于2024年起，逐步投产MEB平台新能源车型，达产后预计年产新能源车10万辆。

不仅是乘用车板块，商用车领域头部企业——福田汽车，日前也发布2023年10月份各产品产销数据快报。1月－10月福田汽车新能源汽车累计销售31485辆，同比增长91.11%。

在长沙经开区，福田汽车布局投建了长沙超级卡车工厂，该工厂是福田汽车打造的集自动化、智能化、柔性化为一体的南方制造中心。目前，全新一代欧马可智蓝HS1混动轻卡在该工厂已经投产。

三一重卡早在2019年就开始布局新能源重卡领域，销量一路攀升。据11月16日三一集团最新发布数据表明，2023年1-10月新能源重卡共销售23590辆，同比增长36.86%。其中，三一新能源重卡在1-10月销售累计达3902辆，实现27.52%的同比增长，占前10月国内总销量16.54%，成为国内新能源重卡前10月销量冠军企业。

三一电动重卡魔塔1165。企业供图

位于园区内的三一智联重卡产业园，是全球最大的纯电动重卡生产基地。三一智联重卡产线整合供应资源、自动调度生产，实现资源利用最优化、生产效能最大化，先后完成了控制核心的研发攻关，生产线也变得更智能了。值得一提的是，今年三一重卡新品三一电动重卡魔塔1165成功创造半挂式电动卡车单次充电行驶最远距离的吉尼斯世界纪录：817.5公里。

零部件厂商：抢占赛道

无论是纯电还是插混，新的动力系统必然需求新的零部件，在在传统汽车制造商加速向新能源汽车转型时，零部件企业也开始通过前瞻性布局来抢滩新能源汽车市场。

11月13日，正式投入使用的索恩格电动系统全球新能源项目研发中心就是致力于汽车高压电机、控制器、三合一和多合一高压动力系统，以及新能源汽车附属电机及控制器件等产品及技术的研发。

同样是零部件产业龙头，早在很多年前，博世就提出了“新四化”的概念，并且围绕电气化、智能化、互联化等方面陆续进行在产品结构上的调整。据统计，博世每年在“电气化”领域投入差不多保持在8亿欧元的水平。

实际上，早在2018年，博世长沙公司就园区成立了本土研发团队，服务于全球新制冷剂阀产品的研发。该产品是新能源汽车智能热管理系统必不可少的一部分，博世为热管理系统的制冷剂回路、冷却水回路以及风冷回路提供多种关键零部件（水泵、水阀、冷却风扇等）。

纵观目前具备竞争力的新能源汽车产品，智能化座舱几乎已成为“标配”。今年4月，大陆集团中国区智能制造创新中心在长沙经开区大陆集团长沙工厂正式挂牌。该工厂是大陆集团打造的全球首家5G数字化超级工厂，主要生产各类智能座舱产品，结合大陆集团在全球的技术积累，致力于从信息采集实现数据的数字化，到业务系统数据的自动化，再到多维度数据的智能化。

当然，在长沙经开区，新能源汽车领域的“玩家”远不止人们所熟知的汽车产业巨头。2022年，三一集团在长沙经开区投资建立了三一锂能有限公司（以下简称三一锂能），主营业务为提供站、车、电池、换电运营的整体解决方案。截至目前，三一锂能实现产值9121万元，同比增长100%；完成研发投入4323万元，同比增长100%。

产业发展是区域经济的引擎。新能源汽车产业蓄势崛起的背后，是长沙经开区近年来坚持“高端化、智能化、绿色化”战略定位,紧扣“打造全球高端装备制造业基地”目标，立足自身基础与特色，采用区别于地区竞争者差异化的发展战略的成果。加快推动传统汽车产业向新能源转型升级，带动关键核心零部件企业落户配套，长沙经开区发展新能源汽车及零部件产业，其时已至，大势已成。

一审:杨晓慧

二审:陈琪

三审:黄姿

责编：李欣雨

来源：新湖南长沙经开区工作站