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近年来，汨罗以创建全国“四好农村路”示范县、全国城乡交通运输一体化示范县为基础，深化农村客货邮融合发展，加速城乡各种资源互融互通，成为湖南省首批示范县，跻身国家乡村振兴示范创建县，人民日报、央视多次专题推介和重点报道。
前端共配 末端共享 建成资源集约的绿色工程
规模化、专业化、集约化是客货邮融合发展的基础。汨罗坚持主体融合、运力融合，实现城乡客运、物流协调发展。整合多方力量，行业竞争由无序变规范。坚持“政府引导、市场主导”基本原则，遵循“交邮牵头、多方协同”总体思路，统筹协调交通、邮政、发改、农业农村等部门，凝聚多方力量。按照全市快递“一盘棋”“一体化”“一张网”思路，融合客运、邮政、供销、快递网点、商店超市等各类站点，引导邮政公司与市属国有企业客运公司合作，快递由市分拣中心经客车搭运和邮政专车直接配送至站点，有效推动运力倍增。引进实力乡友，投资3000万元，成立湖南绿通诚达有限公司，整合中通、圆通、申通、韵达、极兔等社会快递企业县级经营权，进驻电商物流园，做到共仓共配、同线同行。充分发挥邮政专车所有乡镇全覆盖、客运班车所有行政村全覆盖、社会快递冷链物流所有乡镇全覆盖的各自优势，实行镇站点邮件由各快递主体专车配送，村站点由客运班车捎带，大件、生鲜由邮政专车和社会快递配送，实现优势互补。创建运营中心，物流体系由三级变二级。建成市级客货邮融合发展运营中心，构成集统一协调、集中揽收、智能分拣、冷链仓储、信息调度、电商直播等功能于一体的核心枢纽。结合自主研发的信息调度系统，无缝连通公交运行系统、智能分拣系统等接口，破除信息共享障碍，形成车、货、站点信息一体化，实现快递包裹全程可追溯。跳出镇级中转常规模式，物流体系从三级变为二级，实行镇级站点专车直达、村级站点“客运+邮车”直达，最大程度减少中间流通环节，降低运营成本。提升集约效益，运行管理由粗放变精细。按照“独立仓储、客货分离”要求，改造、购置61台新能源纯电动车，优化30条城乡巴士线路，公交运行和物流配送“两网融合”。邮政公司运输车辆日均少跑320公里，每月节省开支近7万元；快递公司共分共配，每单节约分拣成本0.05元，日均分拣8万单，每月节省成本约12万元；客运公司每配送1单可增加收入0.2元，日均捎带邮件6000件，月均增收3.6万元；农村站点老板1单可获得派送费0.4元，日均下行件50个、上行件6个，月均增收1000元左右，实现降本增效、节能减排的“多赢”局面。
取件免费 寄件方便 建成惠民利民的实事工程
推进农村客货邮融合发展，是补齐民生短板、加速乡村振兴的重要切入点。汨罗始终把群众利益放在首位，突出“人享其行、物畅其流”，不断提升群众幸福感和社会满意度。站点优化：不出村里头，产品就运走。沿城乡巴士运营线路，选点建设服务站点163个，其中利用邮政站点35个、交通站场3个、社会快递站点32个，依托小商超新开通站点93个，实现154个农村行政村全覆盖。打通农产品进城“最初一公里”，全市村级站点包裹上行件日均从初期的260件，增至现在的1000件，增幅达285%。成本降低：取件不要钱，寄件更便捷。设置快递专区，运用“中邮E通”，取件从原来的1~3元/件变成免费；寄件从原来的起步价8元、续重4元/斤下降至起步价5元、续重2元/斤。出台收寄投递时效要求、安全验视等办法，收费计价、监督热线等上墙公示，切实保障人民群众利益。服务惠民：屋门口坐公交，家门口取快递。下行快件当日到、当日达，上行快件不出村、当日寄、当日送，40%的村民步行5分钟即可收寄件，最远仅需步行30分钟，骑摩托车均可实现5分钟以内收寄件。拓展站点功能，提供邮政揽储、报刊订阅、便民缴费、助农取款、农财险办理等“一站式”服务，让群众办事更快更方便，感受更暖更贴心。
农民增收 发展增效 建成产业振兴的共富工程
农村有产品，收入才能行；产品不加工，到头一场空。汨罗深入推进农村客货邮融合发展协同产业振兴三年行动，强化市场导向，做优特色产业，建好共富基地。搭上“电商快车”，打造网红品牌。设立专项引导资金，对站点按揽件量实行500元至3000元的一次性业务激励政策，对农产品加工企业按客货邮渠道上行产品总量实行最高3万元的产品激励政策，对电商直播人员按带货销售额实行最高2万元的销售激励政策，撬动引导更多社会资本，带动乡村产业发展。自主开发市客货邮助农电商平台，在市运营中心布置直播间4间，各镇均设立直播间1间，让“汨罗人吃汨罗产品，汨罗人推销汨罗产品”，带动汨罗粽子、长乐甜酒等特产“走红出圈”，累计增加销售产值3000万元，为农民创收近500万元。研究“上行密码”，编好产业地图。每月对客货邮运营各项数据进行统计分析，反推镇村各类农产品上行状况，找准影响电商直播销售、滞碍物流快递上行的症结，提升电商直播服务水平，促进优质农产品品牌开发。依据各站点农产品上行数据，编制产业地图，按照空白村、孵化村、成熟村、爆款村，培育“一镇一特、一村一品”。拓展“家门口就业”，促进共同富裕。提供167个（163个站点人员+4个片区经理）就业岗位，带动农村产业发展，帮助近3000人实现“家门口就业”。“覆盖到村、连接到户、高效率、低成本”的农村物流体系，吸引更多的乡友返乡创业，新引进“家门口就业”项目48个，带动1717人就近就业。通过整合资源促推土地集中连片有效流转，新增33家合作社、28个家庭农场、16个农产品加工户。电商从业人数从19000人增加到21000余人，加速一二三产业融合发展，为实现共同富裕探索新路径。
责编：柳勤进
来源：中国交通报
