湖南日报·新湖南客户端4月29日讯（长沙经开区工作站记者 欧亚琦）近日，第二十一届上海国际汽车工业展览会开幕，来自26个国家和地区的近1000家中外企业，携超百款新车及前沿技术亮相。作为国际化汽车产业交流平台，本次上海车展以“拥抱创新，共赢未来”为主题，成为全球车企展示智能化、电动化成果的重要舞台。而经开人熟悉的上汽大众、广汽埃安、比亚迪、福田汽车、博世汽车、大陆集团等企业纷纷展现出了基于企业技术实力的“黑科技”。

广汽埃安：全球首款前装量产L4亮相 

上海车展开幕首日，广汽埃安与滴滴自动驾驶共同打造的全球⾸款前装量产L4 Robotaxi就已亮相。该车型搭载10颗激光雷达，算力达2000TOPS。

L4级自动驾驶为高度自动驾驶。此次亮相的这台L4车型用了10颗激光雷达，包括4颗长距雷达与6颗补盲雷达，最远探测范围200米，更是将最近探测距离由行业目前的30厘米升级至10厘米，实现360°无死角覆盖，启动时就算近距离跑来只小猫也能及时预判。同时，车体还搭载33个红外传感器，能够通过温度感知生命体，即便是在漆黑的雨夜马路上也能精准识别穿梭的小动物。

此外，广汽埃安L4车型搭载了高达2000TOPS算力的中央大脑，更有刹车、传感器等八大安全冗余备份，单系统失效也能正常行驶。该车型以“1FIT”为目标打造，即运行10亿小时不超过1次故障，超航空级安全水平。

值得一提的是，此次上海车展，广汽埃安还将有三款全球战略车型焕新出场，包括埃安霸王龙、埃安RT，以及在长沙经开区生产的Ultra版埃安UT。

上汽大众：亮出科技品质组合拳

本次上海车展，上汽大众大众品牌携旗下多款重磅车型亮相3号馆、5.1号馆。大众品牌首款增程式全尺寸SUV概念车ID. ERA领衔登场，Pro家族、ID.家族、途岳家族、威然、朗逸等明星车型也悉数登场。

其中，SUV概念车ID. ERA其名字的含义为“时代”，ID. ERA寓意着在“In China For China”的战略引领下，上汽大众以创新的合作模式、全新的设计语言以及革新的技术架构进入全新赛道，开创一个油、电、混同步发展的新时代。

上汽大众相关负责人表示，作为大众品牌首款续航超1000公里的全尺寸增程式SUV概念车，ID. ERA是德系造车底蕴与未来科技的完美融合，也是大众全球开发标准与中国速度的完美结合，更是上汽大众与中国汽车生态资源的完美整合。预计到2030年，上汽大众将推出超20款新车，26年底前率先推出10款（含7款新能源产品），以庞大的新车阵容引领合资2.0时代。

此外，本次车展期间，上汽大众完成了与酷睿程、Momenta、宁德时代、QQ音乐、火山引擎、百度、高通、速腾聚创、阿里云和延锋10家深度合作伙伴的签约。上汽大众将集各家之所长，共同打造集安全可靠、豪华舒适、先锋科技为一体的出行伙伴，提供真正“懂你所需”的智能出行解决方案。针对用户关注的服务痛点，上汽大众实现了全流程在线体验。大部分零件已支持扫码溯源验真，车辆保养与零件更换全过程记录，售后服务完成后提供电子报告，服务质量全程可追溯。

比亚迪：超级e平台全域千伏架构解决续航焦虑

在比亚迪站台上，比亚迪王朝网唐L、汉L携全球量产最快的兆瓦闪充技术震撼亮相，联合《黑神话：悟空》联名改装车演绎东方美学跨界，更有Dynasty-D全尺寸概念车首秀，以龙颜设计美学与超级e平台技术。

作为王朝系列划时代旗舰车型，汉L、唐L以“超级e平台全域千伏架构”击穿纯电补能痛点。该技术的最大的特色是充电速度。通过10C充电倍率、1000kW充电功率，实现“闪充5分钟，畅行400km”，服务区充电也将从人等车变车等人。此外该平台还可以搭配双枪充电技术，在250kW快充桩单枪满充耗时缩短45%，低温环境充电速度提升53%，彻底终结续航焦虑。

有意思的是，在展台C位，唐L化身“齐天大圣座驾”，哑光金车身嵌入金箍棒元素饰条，轮毂刻绘筋斗云纹路，座舱AR交互投影大圣战斗场景。“比亚迪希望用龙颜美学与国民级IP的跨界，让电动车不再是冰冷科技，而是流淌着中国文化基因的移动潮品。”比亚迪现场负责人表示，此次展台设计不止是新车展示，更是中国汽车工业技术+文化双输出的缩影。

博世汽车：创新勾勒未来汽车架构 

无论在乘用车或商用车领域，软件、人工智能、跨域融合及电气化等技术趋势，正推动车辆向智能化移动终端转型。在用户需求变革和创新技术进步的驱动下，智能出行的转型发展在中国市场尤为迅速。2025上海国际汽车工业展览会期间，博世以“擎智行 共塑致远”为主题，集中展示了其面向未来汽车架构的软件与技术创新。

博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良介绍，中国消费者对智能化和个性化驾驶体验的需求日益增长，而人工智能与软件成为打造这些体验的核心技术。在辅助驾驶领域，博世持续开发和提升人工智能架构，使其城区辅助驾驶、高快路及城市记忆行车辅助驾驶，能够提供更智能化和用户友好的功能。

2025年初，博世已推出基于端到端模型的城区辅助驾驶方案，并计划于年底将端到端模型拓展至高快路及城市记忆行车辅助驾驶方案。端到端模型的方案帮助汽车以更像人类思考和驾驶的方式，在拥挤狭窄路段顺畅行驶，并智能化地规避障碍物。同时，博世也正在研发视觉语言模型，提升辅助驾驶系统对语言与交通场景的理解，如对潮汐车道、公交专用道等复杂场景的识别与处理能力。

智能底盘系统是智能出行变革发展中不可或缺的重要一环，在提升车辆的安全、舒适、效率与操控体验方面发挥着关键作用。线控技术所赋能的制动和转向执行器，可实现更精准的动态驾驶体验，同时为跨域协同控制提供基础。

在线控制动领域，博世提供两种技术路线方案，以满足中国市场多元化的需求。博世创新的全干式电子机械制动（EMB），取消了制动液和液压管路，简化生产工艺；同时，博世提供基于成熟制动组件的液压线控制动执行器BWA+ESP®解决方案，可实现快速量产落地。博世BWA+ESP®10方案将在中国某主流主机厂的车型中应用。此外，博世本土研发的线控转向解决方案已获得三家中国主机厂订单，计划自2025年第四季度起开始量产。

值得一提的是，随着中国市场对于辅助驾驶需求的快速增长，博世已与五家中国的主机厂就高快路及城市记忆行车辅助驾驶达成合作，大部分项目将于今年落地量产，另一个面向海外市场的项目将于2026年第一季度实现量产。

大陆集团：全球首次公开展出全新智驾系统

在本次上海车展上，大陆集团辅助驾驶产品皓月（Luna）、全场景辅助驾驶产品繁星（Astra）、中央灯光计算单元、In2Visible车顶智能控制系统将全球首次公开展出。

其中，辅助驾驶产品皓月（Luna）以主动安全和基础行车泊车为主要功能，满足全球各个国家市场的法规及安全标准，如欧洲、日本和印度，旨在提高日常驾驶的安全性和舒适性。而全场景辅助驾驶产品繁星（Astra）支持L2++级别的智能驾驶功能，可以实现在中国复杂城市道路环境下的领航辅助驾驶，涵盖窄路绕行避让、无保护左右转、拥堵博弈、自主上下匝道等场景，为用户日常驾驶提供更安全的保障以及更舒适、更便捷的体验。繁星（Astra）将在上海车展期间首次进行实车体验。

同时，大陆集团还将展示业界领先的驾驶传感器系统，包括第六代毫米波雷达以及车载摄像头，助力主机厂高性价比实现智驾平权及出海。大陆集团特别推出单雷达AEB方案，超高性价比满足国标；角雷达高带宽模式 (2GHz) ，可提供20m范围的高精度点云，泊车场景可完全替代超声波雷达，行车场景大幅提升近距离探测能力，改善驾驶体验；基于AI的摄像头夜视增强技术，可有效提高夜间图像可见度及质量。

值得一提的是，大陆集团汽车子集团在2025上海国际车展上公布了其未来公司名称。这家独立的汽车企业将正式命名为AUMOVIO。新的公司名称体现了其在汽车行业的传承优势，技术专长与强大市场地位，同时彰显了以创新塑造未来出行的雄心。AUMOVIO将致力于为全球客户提供创新的电子产品和先进的出行解决方案，聚焦软件定义汽车以及安全、愉悦、互联和自主出行等前沿领域。

图片：埃安、上海嘉定、科技狐、博世咨询小助手、大陆集团

一审：刘鑫宇

二审：陈琪

三审：胡鸽

责编：刘鑫宇

来源：新湖南长沙经开区工作站