​近期，向阳大桥维修加固工程稳步推进，项目施工单位锚定目标、开足马力，昼夜施工推进项目建设，不断刷新工程“进度条”。目前，项目正式进入桥梁上部结构施工阶段，首跨钢板组合梁已架设完成，向着农历2024年年底通车的目标又迈出了坚实的一步。

11月28日下午五点半，在向阳大桥维修加固工程施工现场，大型架桥机缓缓将1片长20米，重100多吨的钢板组合梁精准平稳地放落在桥墩上，标志着向阳大桥首跨钢板组合梁完成架设。

中交第三航务工程局有限公司向阳大桥维修加固工程项目施工负责人冯海维介绍：“目前我们已经完成了第一跨3片钢板组合梁的架设，还剩10跨共计30片的架设，我们计划是在12月30日完成所有的钢板组合梁的架设工作。”

向阳大桥桥梁长220米，总计11跨，每跨架设3片梁板，共需33片钢板组合梁。与之前的混凝土桥梁不同，钢板组合梁作为一种新型结构，充分利用了钢材的抗拉性能和混凝土的抗压性能，承载力更强、刚度更大，且使用寿命更长，其构件需在预制梁场加工成型后，再运输至施工现场。为确保架梁全过程安全高效，项目业主单位和施工单位紧密配合，坚持领导带班，技术人员、专职安全员全方位跟踪，精准把控每一道施工工序。

当前，向阳大桥维修加固工程已经进入施工关键期，施工单位紧盯目标，倒排工期，抢抓当前晴好天气，采取多点平行施工、交叉作业等方式，昼夜不停赶进度，在保证安全和质量的前提下全力推进项目建设，确保向阳大桥在农历春节前竣工通车。

作者：曾立林 廖辉煌

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来源：你好衡阳县客户端

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