从起火原因看， 因蓄电池故障引发的火灾共 509起 ，占比 55.3% ；因车辆电气线路故障引发的火灾共 309起 ，占比 33.5% ；因充电器及其连接线引发的火灾共 42起 ，占比 4.6% ；其他原因或无法查明原因的共 61起 ，占比 6.6% 。

从车辆起火所在位置看， 在道路上 575起 ，占比 62.4% ；在室外停车棚 168起 ，占比 18.2% ；在一层出口外 63起 ，占比 6.8% ；在地下、半地下 16起 ，占比 1.7% ；在室内楼梯间及过道（含门厅） 22起 ，占比 2.4% ；在居住房间内 5起 ，占比 0.5% ；在营业场所 4起 ，占比 0.4% ；在架空层 6起 ，占比 0.7% ；其他 62起 ，占比 6.4% 。

从起火电池类型来看， 509起蓄电池故障引发的火灾中，锂电池有 413起 ，占比 81.1% ，铅酸电池有 92起 ，占比 18.1% ，电池类型尚未确认有 4起 ，占比 0.8% 。

随着冬季来临，气温逐渐降低，电动自行车用户将车辆、电池带回家中充电现象增多。车辆在室内停放、充电有较大的火灾风险，火灾发生时容易封堵安全出口和疏散通道，处置和逃生难度大，易造成人员伤亡和财产损失。

电动自行车用户应在

室外专用的充电区域进行充电

使用正规厂家生产的充电器

定期检查电动自行车的电池

和充电系统

及时更换老化或损坏的部件

作者：新小融

责编：张宇昕

一审：冷洁

二审：林愉杰

三审：文武

来源：新宁县融媒体中心