湖南日报·新湖南客户端5月4日讯（记者 杨柳 瞿桂林）近日，桑龙高速控制性工程帅乡特大桥顺利合龙，接下来将进行引桥铸造。从贺龙电站附近放眼望去，一座宏伟的大桥拔地而起，这背后是无数筑桥工人的辛勤付出。

帅乡特大桥由主桥和引桥组成，主桥由主塔、主梁、斜拉索构成，为双塔单索面斜拉桥，桥长565米，桥面宽29.2米。

施工现场，三座塔吊悬于高空，塔吊师傅谢茂胜操作着其中一台，正紧张施工中。“这座桥桥墩到桥面高60米，桥面到主塔高81.8米，我每天早上6点沿着梯子爬上去，下午6点多再爬下来，午饭也就在上面吃了。”

谢茂胜，张家界人，是有着十多年丰富经验的塔吊司机。虽然这次工程离家很近，但他仍然大部分时间都在工地。塔吊司机作为特种作业，都是一人一岗，他每天早上需花费40分钟左右爬上百米高空，再开始一天的工作。“看着这座大桥从无到有，其中也有自己的参与，觉得很有成就感，虽然在塔吊上面一待就是一天，但在上面能看到不一样的风景。”谢茂胜说。

“我们大桥一共有70多位筑桥工人，大家众志成城，克服困难，现在这座大桥马上就要建成了，很自豪。”中铁五局机械化有限公司桑龙高速项目助理工程师童思源说，这是他毕业以后参与的第一个工程，对他有着特别的纪念意义。

对负责钢筋绑扎的黄永军来说，这座桥也有着特别的意义，他同样有着十多年的修桥经验。“来到桑植以后，我觉得这里的师傅们配合度高，大家操作十分默契，这里的青山绿水也让我印象深刻。”

大桥合龙的前一天，筑桥工人有条不紊地加紧施工，争取能按时圆满合龙。负责预应力张拉的刘宏昌正和工友一起进行钢绞线穿束，这是进行预应力张拉的必要步骤，他时不时通过对讲机和地面进行沟通，来确定穿束的长度和角度，沟通好后，他和另一位工人合力将一根钢绞线拉至桥面，然后进行下一道工序。

“我2008年开始这项工作，到现在已经16年了，我一共参与建设了七条路、八座桥，每一个工程我都记得。”刘宏昌说，“虽然在项目工地上很辛苦，但是看到项目建成后，车辆在我参与修建的道路、桥梁上通过的时候，我内心的自豪感油然而生。”

重峦叠嶂间，且看通达致远。这群筑桥工人通力合作，夜以继日，他们不辞辛劳，在钢筋水泥间挥洒汗水，连高山、越峡谷、跨江河，让天堑变通途，使美好蓝图变为靓丽实景。

作者:杨柳 瞿桂林

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来源:桑植县融媒体中心