11月15日至17日，2018中国(湖南)国际轨道交通产业博览会将在长沙国际会展中心举行。本次展览，新型双层动车组亮相轨博会展区。

动力分散型双层动车组是为满足城市轨道交通及干线铁路存在的大客流需求而研制的一款新型动车组，具有运量大、速度快、安全可靠、准点舒适的技术优势，具有较大的市场前景。

该车采用流线型车头，整体造型体现了速度、可靠的设计理念;全车采用模块化设计理念，能够实现4/6/8节编组;8节编组车型全车共有坐席820个，最大载客量1708人，能够有效缓解客运高峰。

该车瞄准国际市场，以时速160公里为基础技术平台，车体、转向架等核心部件按照高速动车组的标准设计、验证，可以根据客户的不同需求进行技术升级，达到时速160公里以上多种速度等级;整车采用轻量化设计，复合制动控制，安全节能环保;此外，乘客座椅采用法式软面材料，客室两端配备先进的乘客影音娱乐设施，同时，全车设有残疾人卫生间，车内布置十分人性环保。

该平台化动车组的成功研制，不仅能满足国内外高端轨道交通装备市场的需求，还标志着我国双层动车组整体技术达到了国际领先水平。 湖南日报记者 徐行 李健 摄影报道

2018中国“轨博会”长沙开幕 来看全球领先的轨道交通大“车展”

时速280公里!双层动车组来了

11月15日上午，观众在中国中车展位参观。 记者 李健 徐行 摄

11月15日上午，为期3天的2018中国(湖南)国际轨道交通产业博览会(简称“轨博会”)在长沙国际会展中心开幕。作为今年轨博会最大的特色展示环节，组委会将实车展示的板块升级为轨道交通行业的“车展”。其中，由中车株洲打造的新型双层动车组、中国通号推出的轨道交通车辆等成为全场最吸引眼球的展品。

【双层动车】 运营时速280公里

和平日里大家乘坐的高铁动车组不同，新型双层动车组车辆侧窗共设上下两排。车辆车头采用流线型设计，整体造型体现速度、可靠的设计理念，肩部的红色色带沿车辆流线曲面延伸，与车头部位的白色线条及橙色贯穿，同时搭配色彩对车头的包覆，体现整体协调统一;侧窗的盲窗红橙黑的色带显示出双层车的属性同时凸显层次感。

中国中车首席技术专家、中车株洲公司副总工程师杨颖介绍，该动车组列车运营时速280公里，最高试验时速308公里。列车设置一等座车2节，二等座车5节，餐车1节，带残疾人卫生间的二等座车1节，定员537人，长度265米。该动车组驾驶舱和动力系统全集中在车头部分，与现有的多节车厢都有动力源的动力分散型动车组相比，这种设计可使车体编组更为灵活。

【轨道车辆】 “悬挂式”单轨车全球领先

在现场，中国通号展出的轨道交通车辆，来自位于长沙市高新技术开发区的中国通号长沙产业园。车辆产品主要是三种不同制式，包括100%低地板有轨电车、跨座式单轨车以及悬挂式单轨车。

“三款车型运用的区域定位不一样，有为城市地面道路资源共享路权而推出的智能电力100%低地板有轨电车，也有能‘跨过高山、跨过大海’的跨座式单轨车，以及这款全球领先、国内独家的钢轮钢轨悬挂式单轨车。”中国通号相关负责人表示，公司可以通过将上述三种各具特点的轨道交通车辆与城市进行有机结合，打造一个拥有智能轨道交通的城市综合立体交通网络，能让人们充分体会到轨道交通出行的便捷与舒适。

据了解,本届博览会展会面积近5万平方米，展出范围涵盖轨道交通产业新技术、新材料、新装备、新工艺等全产业链内容，吸引了近200家轨道交通龙头企业携手向世界展示中国轨道交通行业的丰硕成果。同时，今年轨博会还首次创新性地开设了交通与物流技术装备展区。

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轨道产业提升城市综合实力

据介绍，“轨博会”是华中地区唯一的专业轨道交通展会，迄今已成功举办两届。除了代表一流水平的各类轨道交通产品展示外，本届轨博会还将同期举办城市轨道交通发展模式高层论坛、“一带一路”轨道交通企业对洽会等多个专业研讨会议。届时，与会的专家学者将围绕“轨道交通发展模式”等主题，为湖南轨道交通产业的发展出谋划策。

截至2017年年底，我国已有34个城市开通城市轨道交通，运营里程达到5033公里，是世界上城轨交通运营里程最长的国家。中轨集团董事长李阔认为，长沙、株洲两地在发展轨道产业的同时，带来了技术、产业和人才，城市综合实力得到进一步提升，发展不断加速。

截至目前，长沙先进轨道交通装备产业链已形成了有轨电车、磁浮车辆装备、轨道交通信号系统等产业布局。与此同时，株洲轨道交通装备产业经过80多年的发展，目前已形成整机制造、核心部件、关键零部件协调发展的产业集群，株洲成为我国国家轨道交通装备高新技术产业化基地，也是国内最大的轨道交通装备产业发展集聚区。（记者 刘璋景 实习生 肖乾瑄）

责编：李梓延

来源：湖南日报社新闻影像中心、三湘都市报