新湖南客户端 廖慧文 整合报道

11月9日，营盘路湘江隧道西往东方向发生一起小车自燃事故，隧道封闭一个多小时候恢复交通。近年来，小车自燃及城市隧道内交通事故时有发生。小车发生自燃怎么办?身处隧道如何快速逃生?需要购买何种保险?新湖南客户端告诉你——

Q:小车自燃怎么办？

A:一旦车主判定车辆为自燃，应该马上停车并关闭电源。一般情况下，汽车自燃初期往往没有明火，只是车内会散发出一阵阵橡胶或塑料烧焦的味道，或者发动机盖上有烟雾冒出等预兆。不过，汽车引擎室的烟雾也可能是水箱开锅或者排气管头段穿孔漏气造成的。

如果汽车自燃时被迫困在车内，可以利用身边的救生小锤、金属棒等一切工具凿击门窗玻璃或天窗，寻求第一时间脱离自燃车辆，在逃生过程中要及时脱去化纤衣服。

当撤离燃烧的汽车车厢后，车主应看火势大小尝试灭火，减少汽车燃烧损失。汽车自燃时，如果车主已经顺利靠边停车并切断车上一切电源，可以用车载灭火器灭火。

但是！！灭火超过3分钟火势尚未得到有效控制，就应放弃灭火并赶紧撤离到安全地方并赶紧报警。

Q:汽车在隧道内自燃，有害气体难以排出，该如何逃生?

A:汽车自燃时必然会产生大量有害气体。市民遇到隧道火灾，且一时无法判断风向，应根据隧道逃生指示标志，往距离最近的隧道口逃生。如判断出风向，则朝逆风方向(朝火势、烟雾飘向相反的方向)逃离。遇到可控小火灾，市民可使用干粉灭火器灭火，在隧道外侧墙壁上每隔50米就设有消防栓;如果火势太大，逃生是第一要务。

可通过人行横道撤离至对向车行隧道，再行至地面安全地带

被困车辆可行至对向行车隧道，再由对向行车隧道驶离现场

较长的隧道一般都设有中控室并配有工作人员24小时值班监控，且隧道每隔一段距离都有自动报警装置、消防栓和逃生通道等。

如营盘路湘江隧道，每隔25米就有手动报警装置，每隔50米就有消防栓、水成膜和干粉灭火器，每隔500米就有一条逃生通道可供车主进入另一条主线逆向逃离。

南湖路湘江隧道逃生装置也配备齐全，逃生通道比营盘路湘江隧道更密。南湖路湘江隧道为双层结构，上层两车道供车辆通行，下层左边是管线通道、右边是逃生通道，隧道每隔80米设有一座逃生滑梯。如果发生意外，市民可拉起橘色区域盖板经滑梯从下方逃生，逃生层高2.1米、宽2米，顶部有灯显示到两岸的距离。

通过隧道两端逃生工作井的疏散楼梯可上到地面安全地带

总之，沿着隧道走一截，注意隧道两边的标识，就能顺利找到帮助逃生的出口啦。

另外，如果是刮擦类的小型交通事故，市民别在隧道内滞留，以免阻塞交通;若发生自燃、抛锚、追尾、撞车等大型交通事故，市民弃车前最好把车钥匙留在车上，隧道工作人员会通知牵引车把事故车带出隧道。

Q:车辆自燃如何索赔？

A:车损险内不包含自燃造成的损失。针对自燃，保险公司有专门的自燃险可供投保。

根据某保险公司的车险条款规定，自燃险的保险金额由投保人和保险人在保险车辆的实际价值内协商确定。而自燃险的费率是根据车价和车龄来确定的，车龄越长、车价越高，保费也就越高。

自燃险必须在购买车损险的基础上附加，用于赔偿车辆电器、线路、供油系统、供气系统发生故障导致以及运载货物自身原因起火燃烧导致的车辆自燃机动车损失。另外还包含抢救自燃车辆而支出的必要合理费用。但对于擅自改装、加装电器导致的自燃以及仅造成车辆电器、线路、供油系统、供气系统损失的保险公司免于赔偿。自燃险一般都有15%左右的免赔率。需要注意的是，未按规定进行年度检验或检验不合格的车辆，即使车主购买了自燃险，保险公司也不予理赔。

另外，自燃由汽车产品故障引发而导致的最终经济损失，用户还可以直接要求或者诉讼经销商或者汽车生产商赔偿。

来源：潇湘晨报、长沙晚报、汽车之家、搜狐汽车频道等

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